Статистика: Мои любимые автомобили [Autolog]

Эта версия стала официальным финалом целой эпохи - последним автомобилем в линейке Lancer Evolution.

В этой модели впервые для S-Класса появилась цифровая приборная панель.

В основе лежит 3,5-литровый битурбированный V6, плюсом к нему добавлены три электродвигателя, в сумме автомобиль выдаёт 537 л.с.

Octavia первого поколения построена на общей платформе Volkswagen Group A4. Её родственниками стали Volkswagen Golf IV, Audi A3 и Seat Leon/Toledo.

В этом году модель получила опциональные матрично-лазерные светодиодные фары.

Название модели напрямую отражает её мощность. «300» в имени - это 300 лошадиных сил.

Модель создали как идеальную дорожную версию на базе экстремальной гоночной Exige Cup 430.

Одна из самых заметных деталей проекция эмблемы Black Vision при открытии двери.

Электромотор расположен между дизельным двигателем и 9-ступенчатым автоматом.

Эту спецверсию создавали специально для выставки SEMA - крупного шоу, посвящённого тюнингу и дополнительному оборудованию.

Это был последний аккорд в истории модели Grand National, и его создавали как самый быстрый серийный автомобиль General Motors.

Модель находилась на стыке поколений: технически это ещё третье поколение L200, но по дизайну и некоторым решениям она уже плавно перетекала в то, что позже стали считать четвёртым.

Это один из последних (фактически — один из финальных) автомобилей, выпущенных под брендом Saab.

этот спортивный прототип создавали не по официальному заданию института, а в свободное время.

Разработка второго поколения Audi 100 (C2, тип 43) началась ещё в 1974 году. Дизайн угловатого кузова создал Хартмут Варкус, а над интерьером работал Клаус Лутхе.

Комплектация задумывалась как баланс между туризмом и треком.

У этой машины была довольно необычная и спорная опция — роботизированная трансмиссия.

она стала одним из первых случаев, когда серьёзный внедорожный пакет привили к удлинённой базе Unlimited.

Эта модель добилась серьёзного успеха в автоспорте - в 1993 году гонщик Никола Ларини выиграл чемпионат DTM.

Это автомобиль D-класса. В те годы он конкурировал с Ford Taunus и BMW 3-й серии.

Эта версия стала последним горячим хэтчбеком B-класса с атмосферным двигателем большого объёма.

это был первый полноценный электромобиль в истории Honda.

Этот автомобиль стал одной из любимых заготовок для американских кастомайзеров.

Модель пришла на смену культовому Peugeot 205.

Этот прототип, созданный в 1939–1940 годах, по сути стал одним из первых полностью функциональных концепт-каров в истории.

Модель специально создавали как основу для мобильных домов и экспедиционных автодомов.

В этом автобусе присутствует глухая перегородка между водительским местом и пассажирским салоном.

Эту мотоколяску в народе прозвали моргуновкой - всё благодаря фильму Леонида Гайдая Операция „Ы“ и другие приключения Шурика.

в ней инженеры заложили решения, которые заметно повысили практичность и безопасность машины. Главное отличие от предшественника (КрАЗ-256Б) - раздельный привод тормозной системы.

Atron не создали с нуля: это результат глубокой модернизации старой бразильской серии LS.

Буква "T" в индексе обозначает "torpedo" - капотный.

Это был не полноценный автомобиль с нуля, а экспериментальный электрический фургон для почты, созданный в сотрудничестве с другой компанией.