Статистика: Лучшая ЛАДА

Спортивная версия обычной Vesta

Семейство российских автомобилей III группы малого класса, выпускавшихся ПАО «АвтоВАЗ» c 2007 по 2018 год. Головной моделью семейства является ВАЗ-2170

Пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2»

Гоночная VESTA для VTCC

Лада Гранта Спорт- это четырехдверный седан субкомпактного класса. ... На данный момент, Lada Granta Sport можно заказать в комплектации Drive Active

Один из самых массовых и популярных автомобилей в истории СССР, России и СНГ - всего произведено и собрано на разных заводах свыше 4,3 млн штук

Советский и российский заднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа седан, одна из последних моделей «классики», выпускавшаяся на ОАО «Волжский автомобильный завод/АвтоВАЗ»

Советский и российский автомобиль повышенной проходимости - внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года

Советский заднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом седан. Был разработан совместно с итальянской фирмой Fiat на базе модели Fiat 124

Vesta c кузовом универсала

Советский и российский легковой автомобиль II группы малого класса, первый переднеприводный седан Волжского автомобильного завода. Представляет собой наиболее полноразмерную модель в семействе «Лада С

Спортивная версия LADA Kalina, выпускавшаяся в 2008-2018 годах

Советский заднеприводный легковой автомобиль малого класса с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе

Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник»

Автомобиль ВАЗ 2112 является практически полным аналогом всем известной «десятки». Отличия заключаются лишь в особенностях кузова

Семейство автомобилей, выпускавшихся с 1995 по 2009 год на АвтоВАЗе, а также других производствах, в Египте данная модель собиралась с 2005-2015 года

Семейство российских автомобилей малого класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал. Заменило семейство LADA Priora в модельной линейке

Самый длительно выпускавшийся автомобиль классического семейства. За всё время производства АвтоВАЗ выпустил 2 091 000 автомобилей ВАЗ-2105 всех модификаций с кузовом седан

Субкомпактный переднеприводный автомобиль с кузовом типа седан, разработанный Волжским автомобильным заводом. Автомобиль входит в линейку семейства LADA Samara

Российский автомобиль повышенной проходимости ВАЗ. Представляет собой второе поколение автомобилей повышенной проходимости Волжского автомобильного завода и является "преемником" модели ВАЗ-2121 Нива

Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1984-2004 годах. Представлял собой базовую модель в семействе моделей Лада «Спутник». C 2004 года на конвейере автомобиль был заменен

Одна из версий нивы

Нива с небольшими различиями, такими как больший диаметр резины, пластиковые и резиновые арки, иногда яркий окрас, подсветка салона и тд

Гоночная GRANTA для VTCC

Гоночный спортпрототип, представленный в 2003 году

Российский автомобиль малого класса, представляющий собой переименованный и приспособленный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV первого поколения

Нива в виде пикапа

Представляет из себя семейство переименованных моделей, состоящее из отделённого от семейства «Лада Калина» кузова типа седан и созданного на его основе кузова лифтбек

Советский заднеприводный автомобиль с кузовом типа универсал. Серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1972 по 1986 год

Семейство российских автомобилей малого класса. Выпускалось с 18 ноября 2004 года по 2018 год. Первая серия LADA Kalina производилась до 1 марта 2013 года. Вторая - с 2013 по 2018 год

Концепт улучшенной Vesta

Чуть улучшенный Ларгус

X-ray в кузове хэтчбек

Рестайлинг обычной нивы

Советский и российский легковой автомобиль I группы особо малого класса. Автомобиль был разработан на Волжском автомобильном заводе, выпускался на ВАЗе, ЗМА и СеАЗе в 1987-2008 годах. Выпущено 700 тыс

Тот же 2110 только универсал

Советская экспериментальная модель электромобиля, предназначенная для перевозок небольших партий грузов. К 1984 году было разработано 2 модификации электромобиля

Первая работа тольяттинского дизайнера Сергея Нужного, закончившего обучение в известной дизайнерской школе Espera Sbarro и предложившего на живом примере показать свою квалификацию

Российский автомобиль малого класса, компактный высокий хетчбэк, выполненный в стиле SUV. Выпускается российской компанией АвтоВАЗ на производственной площадке в Тольятти с декабря 2015 года

Трехдверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109

Советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 года по 2012 год

Совместный проект АвтоВАЗа и канадской компании-изготовителя автомобильных комплектующих «Magna International», предусматривающий создание серии автомобилей С класса. Существовал в России с 2004 по 20

Российский экспериментальный электромобиль, разработанный инженерами и дизайнерами департамента технического развития НТЦ ОАО АвтоВАЗ. Выпущен в 1998 году

ВАЗ-2129 «Кедр» — это удлиненная трехдверная «Нива», которую построили на базе ВАЗ-21213. Внешне автомобиль практически не отличался от классического внедорожника

мелкосерийный автомобиль под индексом 2129. От привычного нам пятидверного «крокодила» он отличался отсутствием пары задних дверей – то есть, удлинив базу и отодвинув заднее сиденье, конструкторы сохр

Лада Гранта Кросс - это субкомпактный пятиместный универсал повышенной проходимости. Он насчитывает 4148 мм в длину, 1560 мм в высоту, 1700 мм в ширину и 2476 мм между осями

Семейство внедорожных легковых автомобилей, выпускавшихся АвтоВАЗом. Представляет собой модификации на базе моделей «Нива», с кузовами от других моделей ВАЗ

Российский концепт-кар от АвтоВАЗа. Наладить выпуск этого автомобиля предполагалось на отдельном сборном заводе по 10 000 машин в год. Но его производство по сложным обстоятельствам не было налажено

Новинка — растянутая версия пресловутой "десятки", чей кузов удлинили аж на 700 миллиметров, сделав по тем временам, пусть и немного смешной, но в целом эффектный лимузин

Автомобиль-амфибия, созданный на Волжском автомобильном заводе на базе агрегатов автомобиля ВАЗ-2121 «Нива». Предназначался для перевозки личного состава, грузов, монтажа вооружения и военной техники.

Чуть улучшенная калина

«Нива Пикап», «Медведь» (с 2006 года — «LADA 4x4 Pickup») — российский полноприводный пикап на базе удлиненного внедорожника ВАЗ-2129 с двойной кабиной и однобортовой грузовой платформой

Советская экспериментальная модель четырёхместного открытого электромобиля. Была разработана для обслуживания парковых зон, курортов, выставок

LADA 2123 должна была стать рестайлингом классической Нивы, но из-за кризиса в конце 90-х АВТОВАЗ сам запустить рейсталинг не смог. На помощь пришёл американский концерн GM

концепт-кар переднеприводного седана на платформе Project C, впервые продемонстрированного на Московском автомобильном шоу в 2004 году

Семиместный полноприводный минивэн, изготовлявшийся на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа с 1998 по 2006 г. Претерпевал небольшой рестайлинг с изменением имени на ВАЗ-21204 в 2002 году

Единственный вазовский минивен - LADA Надежда. Она даже выпускалась мелкосерийно. В музее представлена ее прокаченная версия LADA Менеджер с высоким потолком, которая так и не пошла даже мелкосерийно

Первый серийный российский электромобиль производства «АвтоВАЗа». Построен на шасси LADA Kalina. В 2011 году впервые показан публике

Концепт-кар универсала, продемонстрированный на Московском международном автосалоне в 2002 году. Планировалось, что эта машина заменит морально устаревшие модели ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107

Российский концепт-кар электромобиля, созданного на базе микролитражного автомобиля ВАЗ-1151 «Гном», и предполагался как его пляжно-городская модификация

Концепт российского электромобиля. Является продолжением линейки гольф-каров

Проект микроавтомобиля класса А, преемника модели «Ока»

Российский концепт-кар от «АвтоВАЗа». Первые разработки начались в 2001 году. Габариты «Карата» не сильно отличаются от «Оки». Его длина больше на 300 мм, он немного выше, чем «Ока»

Семейство российских электромобилей, выпущенных единичными экземплярами. Разработаны для эксплуатации на спортивных площадках и парковых зонах