Рассказ о БМО - полузаброшенной ЖД вокруг Москвы

Всем добрый день, сегодня я расскажу вам о истории БМО - полузаброшенной ЖД вокруг Москвы. 
Это кольцевая железная дорога, построенная изначально для заводов, но стала огромной. Строительство восточного полукольца началось в начале 1900-ых годах. Строительство всего кольца прервалось в период второй мировой.
Вообще, кольцо соединяет все направления: Савеловское, Ярославское, Белорусское, Павелецкое, Казанское, Ленинградское, Рижское, Курское, Киевское и Горьковское. 
Только представьте: сейчас  длина кольца больше 500 км! 
Оно пролегает на 3 региона: Москва, Московская область и Владимирская область.
Сейчас это кольцо принимает очень много грузов, его официальная функция: разгрузка грузов с Москвы на область. 
Пассажирская работа: кольцо выполняет пассажирские электрички. 
Вы скажете: разве одна электричка ездит целых 500 км? Нет. Там разделяют на маршруты по всему кольцу. Всё кольцо с учётом пересадок можно проехать за 24 часа. 
Легендарные маршруты :

Электричка Савеловский вокзал - Костино 

С Савеловского вокзала ходили электрички до Костино, Жёлтиково и Наугольный. Это сёла и деревни, вокруг Сергиева Посада, где летом был большой пассажиропоток за счёт дачников. 
Но из-за запуска аэроэкспресса и МЦД-1 их отменили. Эх, если бы маршруты сейчас были хотя бы летом я бы очень часто на них катался бы. 
Но теперь, на этом кольце ходят электрички только на кольце. Электрички до Москвы сократили не только на савеловском ходу, но и на других направлениях. 
В основном сейчас ходят электрички ЭД4 и ЭД4М. Иногда - электричка "Котопес". С одной стороны - Кабина машиниста от ЭД4, а с другой - ЭД4М. 
Часто, БМО также служит соединительной веткой с одного направления на другое
Ну, на этом всё, всем удачи 👍