Наверх

Посты по тегу Железная дорога

Фильтр и сортировка

Ж/Д и не только

artiktortik1

Типичная электричка БМО, полузаброшенного кольца вокруг Москвы

Всем добрый день, сегодня я сделаю фото-обзор на электричку БМО сообщением Александров – Поварово 3. (Все кадры из моего телефона)

Электричка ЭД4М на 40 км. Там, где я поеду

Электричка ЭД4М на 40 км. Там, где я поеду 

Это электричка на которой я поеду. Она идёт по участку БМО Александров – Дмитров. Оно практически всё пролегает на территории Московской области. К сожалению, на БМО, по крайней мере на этом участке, ходят очень старые поезда. Подвижной состав давно не обновляется

Вагон

Вагон

Что ж, я сел в поезд. Ехать мне до станции Бубяково. Обратите внимание, что в вагоне сидит только один человек. Примерно такая же картина во всей электричке

Вид из окна

Вид из окна 

Вид из окна красивый. Вы можете заметить, что это глушь. Да, почти всё БМО в глуши и борщевике

Граффити на сиденье

Граффити на сиденье

Многие сидения разрисованы граффити. Это не редкость на БМО, особенно в старых поездах

Туалет в электричке

Туалет в электричке 

Конечно, в первом вагоне, около кабины машиниста, всегда есть туалет. Часто от туда идёт невыносимая вонь. Но в этом вагоне ее нет. Потому что народу очень мало

Кнопка связи с машинистом

Кнопка связи с машинистом

Во всех электричках есть кнопка связи с машинистом. Даже в старых 

Табло

Табло

Табло часто ничего не пишет, кроме подчеркивания вниз. Но в электричках на направлениях пишут

Сцепка или же переход из одного вагона в другой

Сцепка или же переход из одного вагона в другой 

Это переход из одного вагона в другой. Снаружи выглядит как "Гармошка"

Это конец обзора. Вот такие старые электрички ходят на БМО 
Ну, на этом всё, всем удачи 👍 

Теги: БлогингЖелезная дорога
0
10
10
0комментариев29просмотров

Ж/Д и не только

artiktortik1

Рассказ о "Младшем брате БМО" – МЦК и МК МЖД


Всем добрый день, сегодня я расскажу вам о МЦК и МК МЖД 
Об МК МЖД 
Аббревиатура МК МЖД расшифровывается как "Малое Кольцо Московской Железной Дороги". Это кольцо объединяет все направления: Савеловское, Ярославское, Белорусское, Павелецкое, Казанское, Ленинградское, Рижское Курское, Киевское и Горьковское

Почему это "Младший брат БМО "
Всё просто. Они схожи признаками: Соединяет все направления, выполняет пассажирские перевозки
Но главное отличие: если протяженность БМО около 500 км,  оно пересекает 3 региона РФ, и там не получилось сделать регулярное движение поездов, то протяженность МЦК всего лишь 54 км, и оно пролегает только в Москве, и там получилось сделать регулярное движение

Пассажирская работа, подвижной состав и почему это "Наземное Метро"

Поезд ЭС2Г "Ласточка"

Поезд ЭС2Г "Ласточка"

Электрички ходят по всему кольцу без пересадок. Бывает, что иногда сокращают маршруты, но это редкость. Подвижной состав только электричка ЭС2Г "Ласточка". Через кольцо проходят без остановки поезда с других направлений. 
Почему это "Наземное Метро" 
Ответ простой: поезда ходят регулярно, раз в 2 минуты. Также, как в Московском метро. Это полезная фишка МЦК.

Отличие МЦК и МК МЖД 
МЦК - модернизированное МК МЖД, приспособленное под пассажирское движение. Ранее МК МЖД принимала только грузовые и пассажирские поезда, и была создана только для соединения всех направлений.

Ну, на этом всё, всем удачи 👍

Теги: БлогингЖелезная дорога
0
9
9
10комментариев47просмотров

Ж/Д и не только

artiktortik1

Рассказ о БМО - полузаброшенной ЖД вокруг Москвы

Всем добрый день, сегодня я расскажу вам о истории БМО - полузаброшенной ЖД вокруг Москвы. 
Это кольцевая железная дорога, построенная изначально для заводов, но стала огромной. Строительство восточного полукольца началось в начале 1900-ых годах. Строительство всего кольца прервалось в период второй мировой.
Вообще, кольцо соединяет все направления: Савеловское, Ярославское, Белорусское, Павелецкое, Казанское, Ленинградское, Рижское, Курское, Киевское и Горьковское. 
Только представьте: сейчас  длина кольца больше 500 км! 
Оно пролегает на 3 региона: Москва, Московская область и Владимирская область.
Сейчас это кольцо принимает очень много грузов, его официальная функция: разгрузка грузов с Москвы на область. 
Пассажирская работа: кольцо выполняет пассажирские электрички. 
Вы скажете: разве одна электричка ездит целых 500 км? Нет. Там разделяют на маршруты по всему кольцу. Всё кольцо с учётом пересадок можно проехать за 24 часа. 
Легендарные маршруты :

Электричка Савеловский вокзал - Костино

Электричка Савеловский вокзал - Костино 

С Савеловского вокзала ходили электрички до Костино, Жёлтиково и Наугольный. Это сёла и деревни, вокруг Сергиева Посада, где летом был большой пассажиропоток за счёт дачников. 
Но из-за запуска аэроэкспресса и МЦД-1 их отменили. Эх, если бы маршруты сейчас были хотя бы летом я бы очень часто на них катался бы. 
Но теперь, на этом кольце ходят электрички только на кольце. Электрички до Москвы сократили не только на савеловском ходу, но и на других направлениях. 
В основном сейчас ходят электрички ЭД4 и ЭД4М. Иногда - электричка "Котопес". С одной стороны - Кабина машиниста от ЭД4, а с другой - ЭД4М. 
Часто, БМО также служит соединительной веткой с одного направления на другое
Ну, на этом всё, всем удачи 👍 

Теги: БлогингЖелезная дорогаЭлектричка
0
10
10
8комментариев63просмотра
Вы прочитали всё, отличная работа!