Месяц назад, 2 марта, мы опубликовали наш первый тест "Самая красивая станция метро в мире!". Пользователям предлагалось выбрать из 128 станций метро самую красивую. Тест прошло 37 человек, а его оценка составила 9,28 при 14 оценивших – для первого теста не самый плохой результат на наш взгляд. Ведь изначально мы не ждали, что его вообще кто-то пройдёт. Если вы до сих пор обходили наш тест стороной, то рекомендуем пройти его. Вас ждёт много удивительного, интересного и красивого. Ссылка на тест ниже.
* * *
В феврале мы работали над созданием мини-проекта "История метро" (да, есть у нас такое хобби: изучать тему, а затем делать презентацию). Тема оказалась очень интересной и глубокой. В конце месяца, уже после окончания работы над презентацией, мы открыли этот сайт с большим количеством тестов. Идея создать свой тест родилась сама собой и пала на благодатную почву.
В отборе станций было несколько критериев: станция на наш взгляд визуально отличается от других, является именно станцией метро, а не вокзалом, куда прибывают в том числе поезда метро, а также соответствует квоте – не более 3 станций из одного города, чтобы тест не превратился из "самой красивой станции в мире" в "самая красивая станция московского метрополитена".
Кстати, это было одной из целей: показать всё многообразие станций метро в мире и удивить проходящего тест волшебными подземными дворцами.
Изначально было набрано 64 станции, однако в ходе поисков обнаружилось ещё множество станций, которые не помещались, но были очень красивыми. В итоге было принято непростое решение увеличить количество вариантов до 128. Квота была также повышена до 6 станций из одного города.
Спустя неделю подготовки, которая включала поиск качественной картинки (что оказалось не так просто, ведь для единообразия мы решили взять именно фото платформы, а не входа или вестибюля), поиск правильного названия (для станция на восточных языках было сложно найти правильный перевод), а также изучения истории каждой станции для краткого описания. Работа была завершена, и мир увидел наш тест. Ну, мир, в смысле, 37 человек. А что? Тоже ведь часть мира.
* * *
* * *
По очкам и победам первое и второе место остались, разумеется, за станциями московского метрополитена. Это можно объяснить как патриотическим настроем проходивших, так и красотой и великолепием самих станций Маяковская и Комсомольская.
Станция "Комсомольская" архитектурно является апофеозом сталинского ампира!
Станция "Маяковская". Видно не зря станция получила Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году!
Далее шли станции "Jincheng Avenue" в Чэнду, Китай и "Rådhuset" в Стокгольме, Швеция. Станции внутри природных пещер не оставили пользователей сайта равнодушными.
Станция "Jincheng Avenue". Китайцы умеют удивлять очень необычными интерьерами и современным дизайном!
Станция ""Rådhuset". Очень смелое решение оставить стены без облицовки. Очень смелое и очень эстетичное.
Пятёрку лидеров замыкает станция "Toledo" в Неаполе или станция "Автово" в Санкт-Петербурге в зависимости от критерия отбора победителя. Обе станции шикарны, с этим трудно спорить. Администрация Неаполя умышленно создавала под землёй шедевр, что им и удалось сделать – эта станция считается самой красивой станцией Европы по опросам различных журналов. Станция "Автово" как нельзя лучше передаёт дух Петербурга – воистину подземный дворец. Эстетика, грация и роскошь слились воедино.
Станция "Toledo", согласно рейтингу CNN, является самой красивой станцией Европы и жемчужиной Неаполя.
Станция "Автово" попала в список 12 красивейших станций мира по версии The Guardian.
* * *
Последние и предпоследнее место заняли станции "Feria de Madrid" в Мадриде, Испания и "Centro de los Héroes" в Санто-Доминго, Доминиканская Республика соответственно. Фреска под названием "Лицо нации, один флаг" не удивила пользователей Pikuco. И правда, на фоне уникального стиля других станций мира, "Feria de Madrid" совершенно теряется и не выглядит хоть сколько-нибудь примечательной.
На станции "Feria de Madrid" находится фреска под названием "Лицо нации, один флаг", которая занимает всю длину платформы.
"Centro de los Héroes" так же пыталась удивить фреской, но не смогла. Оформление и стиль станции оказались посредственными в сравнении с другими претендентами.
Станция "Centro de los Héroes".
Станция "Wöhrder Wiese" в Нюрнберге – третье место с конца. Абстрактное оформление с различными цветовыми сочетаниями бесспорно выделяют станцию на фоне других, но не более того. Задумка интересная.
Круги оттенков зеленого на стенах станции "Wöhrder Wiese" символизируют одноимённый парк.
Четвёртое и пятое места заняли станции Восточной Европы: "Фредерик Жолио-Кюри" в Софии, Болгария и "Rondo ONZ" в Варшаве, Польша. В обоих случаях понятна конечная идея и замысел авторов, однако итоговый результат не впечатлил пользователей, проходивших тест.
Станция "Фредерик Жолио-Кюри" спроектирована с волнообразным подвесным потолком над платформой.
Наземный уровень станции "Rondo ONZ" представлен 11 выходами со стилизованными прозрачными навесами в виде буквы "М".
* * *
Станция "Formosa Boulevard" в городе Гаосюн, Тайвань, которая считается одной из самых красивых в мире благодаря крупнейшему стеклянному произведению "Купол света", со скрипом прошла в ТОП-50.
"Купол света" - крупнейшее стеклянное произведение в мире на станции "Formosa Boulevard".
А вот станция "Pannenhuis" в Брюсселе, Бельгия, несмотря на достаточно простой и незамысловатый дизайн, оказалась в ТОП-30, что удивляет.
Станция "Pannenhuis".
Также еле-еле в ТОП-50 прошла станция "Khaleed bin Waleed" в Дубае, ОАЭ, которая встроена в торговый центр, из которых, как нам кажется, и состоит Дубай. Станция сделана в стиле 4 различных стихий, а с потолка свисают медузки. Тем не менее, пользователей такой дизайн не особо впечатлил.
Спуск к платформе на станции "Khaleed bin Waleed".
На 81 месте оказалась и станция "Westfriedhof" в Мюнхене, Германия, которая так же обычно входит в ТОП-10 по результатам опросов.
На станции "Westfriedhof" свет исходит от одиннадцати ламп, которые светят красным, синим и желтым цветом.
Ну, что ж, о вкусах не спорят.
В любом случае, было очень любопытно взглянуть на статистику выборов. Мы надеемся, что все, кто прошли этот тест, получили положительные эмоции, подумали что-то вроде "Ого! Даже такие станции бывают?", насладились архитектурой и узнали много нового и интересного. Если вы с чем-то не согласны или мы не обратили внимание на что-то важное, то напишите, пожалуйста, об этом в комментариях.
Чего вам не хватило в этом тесте?2
