Здесь будет просто всё что взбредёт мне в голову
Давайте обсудим сегодня губные помады. Для меня помада – любимый предмет в косметичке, наверное, помад у меня больше, чем я физически могу использовать.
Давайте приступим в обсуждению какие же у нас есть типы помад
1) Помада стик
Помада стик самый распространенный вид помад, которая есть у каждой. Такой тип помады обеспечивает насыщенный цвет и может иметь различные финиши: сатиновый, матовый, глянцевый.
Такие помады часто содержат в своей формуле масла и воски, которые ухаживают за губами.
Данная помада универсальна и подходит для большинства случаев, от повседневного макияжа до вечерних выходов.
2)Жидкая помада
Данный вид помады наносится аппликатором, высыхает на губах, создавая стойкое покрытие. Бывает матовой, сатиновой или глянцевой.
Такие помады хорошо пигментированы, часто имеет более легкую текстуру, чем стик. Матовые версии могут подсушивать губы.
Жидкая помада удеальна для тех, кто хочет максимальную стойкость и насыщенный цвет.
3)Карандаш для губ (Помада-карандаш)
Удобен для точного нанесения и контурирования. Бывает как мягким (больше похож на помаду), так и твердым (больше похож на карандаш).
Оба типа хорошо пигментированы, часто имеют матовый или сатиновый финиш.
Этот тип отлично подходит для контурного макияжа, а также для создания полного покрытия на губах.
4) Блеск для губ
Придает губам сияние и влажный эффект. Может быть прозрачным или с легким оттенком.
Обычно на основе масел или геля, более легкая и менее стойкая, чем помады.
Блеск – прекрасный выбор для создания нежного, естественного образа или как завершающий штрих к макияжу.
5) Лак для губ
Представляет собой гибрид жидкой помады и блеска. Наносится как помада, но с эффектом глянцевого покрытия.
Лак часто более жидкий, чем классические жидкие помады, быстро фиксируется, создавая яркий, глянцевый финиш.
Этот вариант для тех, кто любит эффект "влажных" губ, но хочет стойкости.
6) Тинт для губ
Тинт для губ представляет из себя пигментированный жидкий флюид (реже — мусс или гель), который придаёт губам лёгкий полупрозрачный стойкий оттенок. В отличие от помад или блесков, тинт впитывается в верхний слой кожи губ, создавая эффект естественного, будто "зацелованного" цвета, который держится очень долго.
Тинты обычно имеют водную или гелевую текстуру, они невесомы на губах и практически не ощущаются. Они создают эффект натурального цвета губ, без плотного покрытия и блеска.
Тинт используют для максимально естественного, но яркого макияжа. Однако у средства есть и недостатки: из-за стойкости тинт сложно удалить или исправить ошибки в нанесении, а некоторые средства могут немного сушить кожу губ.
7) Масло для губ
Масло для губ — это косметическое средство, которое представляет собой смесь различных масел и ухаживающих компонентов, предназначенное для интенсивного увлажнения, питания и защиты нежной кожи губ.
Чаще всего используются в составе миндально масло, масло жожбы, масло ши, кокосовое масло, масло авокадо и оливковое масло.
Чаще всего данный тип используется для ухода, увлажнения, восстановления и подготовки кожи губ. Данный типо подходит для постоянного использования
На этом все, спасибо за прочтение данного поста, надеюсь вам было интересно и, возможно, вы узнали что-то новое для себя.
каким типом чаще всего пользуетесь вы? 9
Вокальная тональность — это уровень высоты звука, на котором поёт певец, определяемый музыкальным строем и диапазоном голоса. Тональность имеет большое значение для качественного исполнения и здоровья голоса.
Выбор правильной тональности — ключ к успешному вокальному исполнению. Он зависит от индивидуального диапазона певца, особенностей произведения и желаемого звучания. Регулярная работа над контролем тональности помогает улучшить технику и сохранить здоровье голоса.
Основными аспектами вокала являются:
1)Диапазон голоса
Каждый голос имеет свой диапазон — от самой низкой до самой высокой ноты, которую может воспроизвести певец. Например, сопрано, тенор, баритон и бас имеют разные диапазоны, что влияет на выбор тональности.
2)Главная тональность произведения
Песня или музыкальное произведение имеет свою главную тональность, которая определяет, на каких нотах строится мелодия. Для удобства исполнения тональность можно перенести на другую высоту, чтобы максимально соответствовать диапазону исполнителся
3)Комфортная тональность
Очень важно, чтобы выбранная тональность не напрягала голос, не выводила его за пределы комфортного диапазона, избегала крика или чрезмерного напряжения. Это помогает сохранить голос и улучшить звучание голоса
4)Работа с интонацией
Вокалист должен точно попадать в заданную тональность, чтобы слышать и воспроизводить правильные ноты, контролировать строй и тембр.
5)Тональность и стиль исполнения
Тональность может влиять на эмоциональное восприятие песни — низкие тональности передают серьезность и глубину, высокие — лёгкость и энергичность
Тональности вокала делятся на высокие, средние и низкие, у женщин у мужчин они различаются.
Женские вокальные типы классифицируются по диапазону и тембру, что напрямую влияет на выбор комфортной тональности для исполнения.
Тональность подбирается с учётом диапазона и особенностей голоса, чтобы избежать напряжения или срыва голоса. Для высокого голоса – высокие тональности с отчётливыми верхними нотами. Для средней тональности комфортно исполнение с относительно сбалансированными низкими и высокими нотами. Для низких голосов – тональности, где можно раскрыть богатую тембральную окраску низких нот.
Основные типы женских голосов:
1)Сопрано
Самый высокий женский голос с диапазоном примерно от до¹ (C4–C6, около 262 Гц – 1046 Гц). Тональности сопрано чаще всего находятся в мажорах и минорных ладах на высоких нотах — до мажор, соль мажор, ре минор и другие, где можно комфортно исполнять высокие партии без напряжения.
2)Меццо-сопрано
Средний женский голос, диапазон примерно от ля³ до ля⁵ (A3–A5, примерно 220 Гц – 880 Гц). Тональности меццо-сопрано — часто фа мажор, ми минор, сибемоль мажор и подобные, позволяющие плавный переход между нижними и верхними нотами.
3)Альт (контральто)
Самый низкий женский голос с диапазоном примерно от фа³ до фа⁵ (F3–F5, около 175 Гц – 698 Гц). Тональности для альта — чаще низкие и средние: ре минор, си бемоль мажор, соль минор, где звучат более глубокие и насыщенные ноты.
Вокальные тональности мужчин зависят от типа голоса, который определяется его диапазоном и природными особенностями.
Тональность должна соответствовать диапазону конкретного вокалиста, чтобы избегать перенапряжения голосовых связок. При пении в неподходящей тональности голос может звучать фальшиво или напрягаться. В современной музыке тональность часто корректируется (транспонируется), чтобы подстроиться под голос исполнителя.
Мужчины с более высоким голосом чаще выбирают более высокие тональности, басы — более низкие. Для удобства исполнения и сохранения техники часто выбирают тональности, которые позволяют плавно переходить между регистрами.
Основные мужские голосовые типы:
1) Тенор
Диапазон примерно от до мид-до¹ (С2–С4 — примерно от 65 Гц до 262 Гц). Тональности у теноров обычно находятся в высоком регистре мужского голоса — чаще всего в ля миноре, до мажоре, ре миноре и подобных ключах, которые позволяют комфортно петь ноты от высоких С3 до С5.
2)Баритон
Диапазон от ля¹ до ля (A2–A4 — приблизительно 110 Гц – 440 Гц). Баритон — самый распространённый мужской голос. Тональности для баритона часто располагаются в до минорах, ми мажорах, фа мажоре и близких, где высокие ноты не выходят за пределы комфорта.
3)Бас
Диапазон примерно от ми¹ (E2) до ми³ (E4) (65 Гц – 330 Гц). Басовые тональности низкие, подходят для тональностей, таких как фа мажор, ре минор, си бемоль мажор, где преобладают низкие ноты.
было ли вам интересно узнать про тональности голоса? 1
Балет «Лебединое озеро» — одно из самых известных произведений Петра Ильича Чайковского и классика мирового балетного репертуара. Его премьера состоялась 4 марта (20 февраля по старому стилю) 1877 года в Большом театре в Москве
Пётр Ильич Чайковский – русский композитор XIX века (1840–1893), один из самых значимых классиков мировой музыки. Автор знаменитых симфоний, опер и балетов, таких как «Лебединое озеро», «Щелкунчик» и «Спящая красавица». Отличался мелодичной выразительностью, эмоциональностью и мастерством оркестровки. Внес большой вклад в развитие русской музыкальной культуры и классического балета.
Изначально балет не получил большого успеха: постановка была воспринята критиками неоднозначно, а публика осталась равнодушной из-за сложного сюжета и недостатков хореографии. Однако музыка Чайковского была отмечена за эмоциональность и новаторство.
Позднее, особенно в версии 1895 года (Мариинский театр, Санкт-Петербург), балет обрёл свою знаменитую хореографию и стал мировым шедевром. Композиция сочетает романтизм, трагедию и волшебство, опираясь на легенду о заколдованной принцессе-лебедях.
Сюжет основан на древней легенде о принцессе-лебеде Одетте, заколдованной злым волшебником Ротбартом. Принц Зигфрид влюбляется в Одeтте и пытается разрушить чары.
Балет состоит из четырёх актов, наполненных красивой, драматичной музыкой, в которой сочетаются романтика, трагедия и волшебство. Особую популярность приобрела тема «Лебединого танца», которая стала символом грациозности и нежности.
В наше время "Лебединое озеро" – одно из самых знаменитых и любимых произведений классического балета
«Лебединое озеро» оказало огромное влияние на развитие балетного искусства и остаётся одним из главных спектаклей репертуара ведущих театров мира.
сходили бы на балет 'Лебединое озеро'? 5
Самыми распространёнными объектами коллекционирования являются различные виды карт, альбомы, фотобуки и журналы. У всех групп, как правило, есть всё перечисленное выше.
Первым делом подниму тему альбомов. Самые частые виды:
1) Стандарт фотобук версии;
2) Лимитные версии;
3) Диджипак/джевел кейс;
4) мини версии (в зависимости от компании и группы называются по разному. Привер: виверс, немо, плив, кейринг, айди и т.п)
В стандартных фотобук версиях самое основное естественно фотобук, чаще всего они≈ 60-100 страниц. Также в наполнение всегда входят диск и карты, чаще всего от 1 до 5 в зависимости от группы и компании. Довольно часто в альбомах можно встретить стикеры/тату, открытки и плакаты (некоторые добавляют их только в предзаказ). Как предзаказное наполнение может быть добавлена еще одна карта(или сет карт), полароид или какой нибудь скрйтч, айди или другой неформатный стафф. Средняя цена именно от магазинов Кореи ≈1500
Примеры стандартных альбомов
Лимитки. Это обычно что-то необычное, они отличаются наполнением, своим внешним видом от привычных стандарток той или иной группы. Вообще, лимитка может выглядеть как угодно, это может быть какая-то игрушка, очень большой или маленький не форматный фотобук или там может быть необычное наполнение, по типу брелка и насадок для него. Тут целиком и полностью упор на фантазию компании. Самое главное – это в большинстве своем что-то необычное и что-то дороге. Очень редко лимитки отличается от станадарток только фотобуком и слегка измененным наполением (например oddinary skz – там другой фотобук и добавлены открытки и стенд, либо же checkmate itzy, лимитка отличалась тем, что там общий фотобук (стандарт шел по участницам) и была добавлена прозрачная карта). Средние цены в Корее ≈2000-4000 рублей в зависимости от вида альбома.
Разница размера лимитки и стандартного альбома. Высота лимитки ≈ 50 см . Фотобук лимитки сделан как плакаты
Диджипак и джевел кейс. Разница в том, что джевел в пластиковой упаковке как обычный диск, а диджипак в мягкой упаковке разделенной на две части. Чаще всего они совершенно одинаковые, туда входит диск, маленький буклет страниц ≈16, там могут быть общие фото, фото мембера, что изображен на обложке, либо все вместе, а также лирика. Наполнение 1-2 карты и могут быть мини плакаты, открытки, стикеры/тату. Это считается мини версия, основной упор идет на диск. По цене обычно стоят дешевле фотобуков, средняя цена в Корее ≈ 1200
Сравнение диджипака и джевел кейса с их наполнением
Мини версии. Чаще всего в таких версиях упор на карты, там идет сет карт всех участников и какие-нибудь рандомки. Фотобуков в них нет вообще, чаще всего на одной из карт находится кьюар код, чтобы посмотреть фотографии в электронном виде, либо они перенаправляют на иной контент, которого нет в свободном доступе. Средние цены ≈ 1000
Пример Plve альбом kep1er, из наполнения карточки, стикеры и гармошка с открытками
Фотобуки и журналы. Журналы бывают с обложкой и несколькими страницами того или иного артиста, а бывают целиком посвящены фотосессии группы или одно участника. В большинстве своем никаких плюшек там нет, бывают исключения в виде карточки или фото-фильма, но нужно понимать, что тут упор именно на фотографии. Фотобуки чаще всего с каким-то наполнением, по типу сетов карт, мини плакатов, открыток или бумажных гирлянд. Фотобуки никак не относятся к музыке артистов, это чисто делается фотосессия к какому либо празднику (национальному или фандомному, по типу годовщин), либо просто выпускается как мерч к мероприятиям по типу фансайнов, туров, кейконам.
Пример фотобука и его наполнения
Теперь перейдем к картам. Как я писала выше, они могут попадаться в альбомах, фотобуках и журналах, это самые базовые виды карт. Такие карты не самые дорогие, журнальные обычно стоят ≈150 рублей по нынешним ценам в картоне, альбомные карты в зависимости от группы и количества карт в альбоме ≈ 70-350 (без учета овера на какие-то редкие карты). Но помимо этого существует огромная куча других карт, таких как:
1) предзаказные карты;
2) трейдинг карт;
3) бродкасты;
4) карты к мерчу;
5) карты за покупку;
6) подписанные карты.
Предзаказные карты. Их чаще всего дают магазины за покупку альбомов в период предзаказа. Также предзаказные карты бывают ивентовыми lacky draw, они даются за покупку альбомов после релизов, однако магазины запускают ивенты на фансайны(личная встреча с айдолами, где они подписывают твой альбом и у тебя есть пара минут пообщаться с артистом. Важно понимать, что выиграть сложно, нужно купить большое количество альбомов, чтобы попытаться выиграть), либо фанколы (звонок с одним участником/всеми участниками, зависит от ивента. Условия те же, что и на фансайн)
Первые обычные предзы, чаще всего они выглядят просто как селфи в какой-либо позе, справа же лаки, они уже выгдятя интереснее, артистам дается что-то для фото
Трейдинг карты. Это рандом паки, в которых тебе выпадает чаше всего ≈2-7 карт, зависит от компании. Это считается мерчем группы и чаще всего их выпускают для каких-то мероприятий или годовщин. По цене пак карт стоит ≈500-900 рублей, зависит от количества карт (ну и того как сильно наглеет компания). Себестоимость таких карт после чаще будет ниже, чем альбомки, так что разумнее купить нужные карты потом с рук.
Трейдинг карты, они бывают в виде полароидов, голо, стандартные и подобное.
Бродкасты. Такие карты тяжелый люкс картона, стоит очень не вкусно, выглядит очень вкусно. Их ограниченное количество, обычно ≈ 100 штук на мероприятие. Их обычное выдают фанатам на предзаписях и муз шоу. Цена карты обычно в районе 2000 и более, что обусловлено небольшим количеством и редкостью карты. Но если группа не особо популярна, то цены будут ниже (у меня всего 1 бродкаст, т.к. это был нугушный нугушник, мне она обошлась всего в 400 рублей)
Бродкасты. Данный сет стоит 18.0, что в рублях ≈ 3200 за штуку.
Карты к мерчу. Обычно рандомно выпадает 1 карта к мерчу группы которые вы покупаете, либо если есть возможность выбора мембера, то чаще всего и карта будет того же участника. В большинстве своем на ней артист изображее как раз с этим мерчем (в футболке или кепке, с бутылочкой, подвеской, брелоком, игрушкой и т.п). Такие карты по цене будут стоить выше чем альбомки ≈400-600 рублей.
Карта шла в комплекте с плюшиком. На ней изображение мембера, которому принадлежит игрушка и сама игрушка
Карты за покупку. Обычно их дают при покупке мерча на определенную сумму, чаще всего это за каждые 50000 вон(примерно 2900 в рублях). То есть, если если вы купили на 50к – 1 карта, 100к – 2 карты и так далее. Обычно они не представляют ничего особенного, просто красивая селфи.
Карты которые выдавались за каждые 50к вон, за мерч с zeroni line friends (одежда с плюшиками группы)
Подписанные карты. Чаще всего это идет либо к мерчу, либо в рамках какого либо ивента, в большинстве своем фансайнах. Такие карты стоят в разы дороже обычных карт, средняя цена в Корее начиная 4.0 ≈ 3500 рублей и выше, зависит от участника и группы. Также важно понимать, 1 подпись имеет гораздо меньший вес, чем подписи всех участников, чем больше подписей – тем выше цена за карту.
Пример подписанных карт и их цены. На фото карты стоят около 1800-3600, если считать по среднему курсу шопов.
Теперь небольшие советы по хранению карт. Каждую карту необходимо положить в протектор, либо же пакетик на липкой основе, но нужно быть крайне осторожными и следить, чтобы карта не приклеилась к липкому слою, ведь так вы ее очень вероятно повредите, оторвав ее покрытие.
Пример протекторов, очень хорошая корейская фирма попкорн, они плотные и не рвутся, но в целом подойдет любая фирма, главное смотрите, чтобы они не были как пакет по толщине, такие ничего не защитят
Далее карту необходимо поместить в биндер, пожалуйста, не берите то, что не предназначено для коллекционных карт и не пытайтесь сами из говна и палок сделать себе биндер, так вы только повредите карту, а не спасете ее от дефектов. Если вы собираетесь коллекционировать карты, то лучше возьмите себе сразу большой биндер карт на 200, это выйдет выгоднее по цене (≈ 600 рублей) и его вам хватит надолго, либо же если вы не планируете активно собирать, купите маленький биндер карт на 40, его реально купить ≈ 300 рублей.
При выборе биндера смотрите на плотность листов, они не должны быть очень тонкими, чем листы плотнее, тем надежнее. Оцените для себя как вы хотите складывать карты, если вам важно видеть задник, то смотрите односторонние листы, а если важно вместительность, то ищите с листами где кармашки с двух сторон, чтобы не пихать карту в одно окошечко, так вы можете их повредить. Также рекомендую биндеры с плотной обложкой, так они не будут подвержены давлению снаружи, что обезопасит ваши карты. Мягкая обложка может помяться/согнуться, что оставит ваши карты либо без защиты, либо сама же их повредит.
Пример того, что может случиться с мягкой обложкой.
Примеры плотных биндеров, в которых будет надежнее хранить карты
Чтобы обезопасить карты в биндерах с мягкой обложкой можно либо не размещать в первые несколько страниц карты (пропусить примерно 3 странички), и также оставить несколько пустых страниц сзади, так будет чуть чуть увеличена плотность и снизится вероятность повреждений. Также можно купить пластиковые разделили либо за на плотном картоне делать коллажи, и поставить их в начале и конце биндера.
Пример разделителей, стоят копейки, набор из 12 штук ≈ 200 рублей
Советы новичкам. Если вы хотите купить альбомы, то я советую а начале покупать в крупных шопах у которых есть офлайн точки, они чаще всего оформлены как ИП, что значит, что у них не будет никаких проблем с таможней и они перевозят все легально и официально, что означает что свой товар вы обязательно получите, пускай и придется подождать немного дольше и заплатить чуточку дороже. Я могу порекомендовать candy shop, они территориально находятся в Санкт-Петербурге, но также есть удобный сайт и возможность заказать в свой город. Наценка там адекватная, цены не кусаются и в периоды предзаказа чаще всего идет карта от apple music и есть скидка на товар.
Что касается покупки карт. Сначала изучите вишлисты и сканы карты, посмотрите как карта должна изначально выглядеть с обеих сторон и в разных печатях, бывает, что в последующих волнах меняется форма карты или цвет задника, это важно, чтобы вы обязательно знали и не обвинили зря продавца в недобросовестности.
Альбом один и тот же, но в разных волнах меняется цвет задника и дизайн (версий всего 2)
Также, когда покупаете карту вам необходимо проверить продавца, попросить видео карты, на который под светом вам покажут состояние карты, и обязательно просите чтобы в кадре была бумажка с именем продавца и дата, чтобы убедиться, что видео точно того человека, что вам его отправил. Также попросите отзывы и напишите нескольким людям с просьбой поделиться опытом покупки у продавца, а потом, исходя из слов покупателей, примите решение нужна ли вам покупка у данного человека.
Если у человека нет отзывов, то вам стоит договориться об оплате 50/50, либо же существуют группы, которые помогают в безопасной сделке (лично я никогда не пользовалась такой услугой и все таки предпочитаю покупать у людей, у которых более 10 отзывов, мне так спокойнее)
Теперь если вы покупаете карты в разборах в шопах, то перед покупкой изучите их правила, очень многие шопы становятся очень наглыми и ужасно дерут штрафы за все подряд, так что сначала изучите условия и исходя из этого решайте устраивает вас подобное или нет. После правил зайдите во вкладку с отзывами и почитайте что пишут другие покупатели. Лично я не рекомендую брать в шопах без отзывов, я давала два шанса таким шопам и каждый из шансов заканчивается все хуже и хуже, вплоть до коллективного заявления в полицию на мошенничество, так что лучше вы не купите карту в определенном шопе, но потом вам не придется заниматься подобными делами.
Теперь если вы планируете продавать карты. Небольшие советы насчет упаковки. Самый распространенный это переплетный картон, другой не подходит. Переплетный картон толще обычного, а также его не так легко погнуть, что заранее означает, что ваша карта будет в большей безопасности.
Еще один рабочий способ – топлоадер (твердый протектор), однако, если вы упаковываете в него без картона, то нужно понимать, что этого будет недостаточно для защиты карты и необходимо использовать что-то еще. Я могу порекомендовать прикрепить топлоадер в специальной упаковочной открытке, пускай она и тонкая, но все равно с ней будет плотнее и безопаснее. После, такое отправление советую положить в пупырчатый конверт, который изнутри обезопасит карту, либо же самостоятельно упакуйте в слой пупырки и отправьте в обычном конверте.
Пример закрепления топлоадера на открытке и пупырчатый конвертик
Но все таки советую отправлять в картоне, этот способ самый распространенный и надёжный, с которым однозначно не будет никаких проблем.
Теперь тема подарков. Каждый покупатель и продавец должен понимать, что это исключительно прихоть продавца положить что-то еще, как приятный бонус к покупке, ни один продавец не обязан вам что либо дополнительно класть, ведь вы покупаете определенный товар, который вы и получаете, а подарки это зависит от человека, не стоит ожидать что-то еще, и уж тем более оставлять негативный отзыв за отсутствие плюшек.
Если вы все таки хотите что-то положить, то я рекомендую использовать ломо карты или стикеры, т.к это тоже бумажное и на почте не будет проблем с такими вложениями. Если вы отправляете не письмом, то можно положить какой-то брелок или значок, однако такие предметы необходимо отделить от товара, чтобы не повредить его.
Также хочу отметить, что ваши плюшки должны быть хорошего состояния, не стоит отправлять поцарапанные и мятые ломо, лучше вы не положите ничего, чем отправите мусор, который будет добавлять вес и увеличивает стоимость отправления, к тому же честно говоря, это уже позорно, я не вижу смысла отправлять что-то в убогом состоянии, если это не нужно вам самим и вы не хотите чтобы у вас было что-то подобного состояния, то и покупателю явно будет не особо приятно получить не пойми что.
Отправка. Карты для более приятных цен советую отправлять обычным заказным письмом. У письма будет трек номер для отслеживания, что позволит знать где находится карта, плюс доставка будет не долгой, в зависимости от расстояния занимает 3-7 дней.
Если вы отправляете большое бумажное отправление, такое вам лучше оформить как бандероль, это будет дешевле чем отправка посылкой. Также, можно попытаться бандеролью отправить альбомы которые оформлены как фотобук, т.е у них нет никаких коробок, они выглядят как книжка с наполнением, такой альбом могут принять, но у каждой почты свои правила. Но, также, такое отправление почта может и развернуть, так что тут на свой страх и риск, раньше спокойно можно было так отправить, сейчас безопаснее отправить посылкой.
Посылкой отправляются альбомы и весь неформат мерч, по типу одежды, кулонов, игрушек и подобного, никаким другим способом у вас такие отправления на почте не примут, так что тут отправка лишь посылкой, но надо понимать, что такой способ отправки довольно дорогой, поэтому могу посоветовать отправлять через яндекс, цена выйдет поприятнее, особенно если у вас в отправлении что-то тяжелое, потому что почта увеличивает цену за вес, в то время как яндекс берет за размер отправления и цены там не особо сильно разнятся.
На этом все, вроде как я рассказала все основные моменты, что смогла вспомнить, если будут какие-то вопросы можете спросить в комментариях и я либо соберу ответы во вторую часть, либо отвечу там же.
узнали что-то новое для себя? 9
Я в этом году выпустилась из авиационного университета и мне бы хотелось поднять тему некоторых мифов и сплетен изнутри.
Для начала расскажу как я вообще могу работать 3 года когда только закончила учебу. Я живу в Санкт-Петерурге и работаю в аэропорту Пулково. У нас существует программа "Взлетная полоса", по которой студенты могут устроиться и работать на предприятие параллельно с учебой по удобному нам графику, поэтому я училась и получала опыт на деле. Ранее я работала в перронной службе, а сейчас я оператор службы досмотра.
Ну а теперь перейдем непосредственно к теме поста, а то есть сплетням и фактам из авиации.
1)Миф: вас не пересаживают на свободные места из-за вредности бортпроводников. Нет, это не так, они бы может и с удовольствием вас пересадили, да вот только проблема совсем не в этом.
Существует такая штука как центровка (ненавижу всей душой и земля пуховиком тем кто там работает, я закрыла практики, курсач и забыла как страшный сон), где они по местам пассажиров определяют размещение багажа, груза, почты, живности, чтобы вес загруженного судна оставался стабильным, поэтому вам и отказывают в пересадках, ведь если каждый произвольно будет менять места, то последствия могут будут очень плохими
Примеры центровок
2) Сплетня: у Аэрофлота и России самый мерзкий экипаж. Я работала на бортах самолетов на протяжении 1,5 лет и у них действительно одни из самых неприятных экипажей, которые ненавидят даже друг друга, не то что всех остальных. Они в большинстве случаев высокомерные и ставят себя выше других, было очень часто что они относятся к другим службам в аэропорту как к личной прислуге, в особенности к уборке, постоянно хамили на досмотре, хотя никто им не обязан вообще ничего, так еще и из вредности они могут не подписывать акты чтобы у других были проблемы.
Поднимая вопрос о доброте составлю топы 3 приятных и неприятных авиакомпаний или стран откуда летят самолеты.
Топ 3 лапочек:
1) любой рейс с Узбекистана. Реально, это самый приятный экипаж что я видела, они все безумно вежливые, на позитиве, и очень красивые (особенно девушки).
2) S7. Очень любила их рейсы, безумно приятный экипаж, так еще и они всегда всех угощали остатками вкусняшек с рейсов.
3) Победа. Как бы не странно это звучало, но именно к экипажу претензий нет вообще, они все были очень вежливыми и приятными, очень любят поболтать, рассказывали много интересных историй.
Теперь топ позорищ авиации:
1) рейсы с Египта☠️. Это жесть, там экипаж практически все мужчины и ведут они себя отвратительно, особенно с девушками из уборки, они специально кидали мусор на пол, а потом "подсказывали" где пропусти и смотрели на задницы девушек, а некоторые борзели в край и "случайно" трогали.
2) рейсы с Китая. Безумно красивые, но не менее капризные. А ещё с ними очень тяжело общаться, ведь они не знают английский. (Сплетня: они обсуждали что русские "вонючие и некрасивые", а у нас была девочка переводчик и она сказала им посмотреть на себя" Говорил не очень красивый мужик)
3) Россия и Аэрофлот. Ну я выше уже говорила что с ними не так.
Ну и просто вне топа авиакомпания Ижавиа, таких мразот я реально не встречала раньше. Были и хорошие экипажи, но поведение всех остальных полностью перебивает тех пару очень хороших проводников.
И еще одна история вне топа – рейсы с Ирана. Один раз когда мы пришли на их рейс, их капитан подошёл к моему другу и сказал "Ohhh, you are a very beautiful man. Come with me to our hotel" и он оставил ему купюру, на которой был адрес отеля. После этого мы весь день шутили, что если Максимка будет плохо работать, то мы отдадим его иранцу и у них будет боинг боинг в отеле (в истории ни один Максим не пострадал)
3) будьте внимательны на стойках регистрации. Агенты очень часто потом вешают свою вину на пассажиров (как бы подло не было, но увы, если косяк на них, то минус пол зарплаты, которая у нас идет как премия). Очень внимательно по буквам сверяйте билет, потому что вам может не повести и сотрудники безопасности заметят ошибку быстрее вас и попросту не пустят на рейс. В таких случаях регистрация еще и берет деньги за перепечать, хотя они НЕ ИМЕЮТ ПРАВА так делать, если заставляют смело зовите их начальство и получайте удовольствие как их будут во все щели 🤗
Моя любими Оля, она не наебывает людей, она вообще моя бести
4) Совет-рекомендация: берите в полет мягкие чемоданы, если хотите получить его в исходном виде. Ваш багаж никто не будет аккуратно доставлять и уж тем более складывать в телеги. Все сумки доставляются по такой ленте (фото будет в конце пункта), с которой они летят с бешеной скоростью, а то и несколько штук, так что риск что пробьют ваш чемодан очень велик, либо же что у вас просто вырвет от удара колеса с куском чемодана.
Багажная лента, она идет под углом, и там не видно, но они там разгоняются в отсеке, в которое падает ваш чемодан
Также не редко бывает, что чемоданы разбиваются в моменте когда грузчики кидают ваш багаж в телеги, они занимаются этим весь день и аккуратненько складывать ни один не будет, поэтому швыряют и забывают. Также ваша сумка может выпасть из телеги по пути к самолету, багаж чаще всего кладут навалом и если его очень много, то на большой скорости он может выпасть.
Это может быть ваш чемодан, помните об этом
Также на чемоданы наклеивают стикеры досмотре багажа, они очень липкие и с тканевого вы их спокойно снимите, а вот пластиковые будут просто испорчены.
4) Это база, но однако как оказалось ОЧЕНЬ много людей этого не знаю и не следят за тем когда приезжать в аэропорт. Рассчитывайте приехать заранее, не нужно приезжать впритык, особенно когда летите в другую страну, потому что там будет ну очень много народа и вас могут не успеть зарегистрировать. И даже если вы стоите в очереди, но вы не успели за 40 минут до полета зарегистрироваться, вряд-ли вас будут обслуживать (особенно с багажом) , потому что у агентов четкий график, им нужно идти на другие рейсы, а багаж просто напросто уже увезут к самолету и отдельно загружать его никто не будет.
Приезжайте часа за 2 до вылета, а по возможности еще раньше, лучше вы со спокойной душой пройдете все пункты досмотра, пройдете регистрацию и посидите в какой нибудь кафешке в чистой зоне, чем вы просто не успеете на свой рейс. Если вы улетаете условно в 12:30, то вы не должны в 12:25 только влетать в аэропорт и расталкивать всех на досмотре, в это время ваш самолет уже разгоняется во впп и вы можете уже просто ехать домой. (Истрия на реальных событиях, такие потом еще говорят "ну я же приехал, неужели вы не могли позвонить в самолет и сказать подождать пару минут🙄")
Те самые пассажиры догоняют свой самолет
5) Миф: В задержках виноват аэропорт. Это самый главный миф, аэропорт вообще ничего не решает. По сути это просто здание которое дает место для работы авиакомпаниям. Службы аэропорта обслуживают рейсы, однако ответственность за задержки не несёт, поэтому не нужно подходить и орать на сотрудников досмотра, регистрации и сотрудников стоек информации.
Поверьте, мы не больше вашего ненавидим задержки, потому что весь график идет по одному месту и в свой отдых нам тоже приходиться работать, особенно ужасно когда ночью тебе ставят перерыв на сон, но какой нибудь рейс аэрофлота в мухосранск задерживается и вместо сна ты идешь и ебашишь.
6) Внимательно читайте что можно и нельзя брать с собой в самолет, ну пожалуйста, ну ну.. Это нужно вам же, потому что ваши вещи будут просто выкинуты, если вы возьмете что-то запрещенное. Это делается не из вредности, а ради вашей безопасности
Отдельно поясню почему же жидкости вообще любые строго 100мл. Это делается из логики того, что если у вас в бутылке жидкая взрывчатка, то вам этого не хватит, чтобы взорвать самолет целиком, поэтому у пилотов будет время на экстренную посадку.
Также все острые предметы если они вам ну очень нужны – везите в чемодане. Вам никто не будет стоять и объяснять почему же вам нельзя пройти с охотничьим ножом в ручной клади на борт самолета (тоже на реальных событиях), ответ должен быть очевиден, и не нужно ругаться, с досмотром, потому что они имеют полное право вызвать на вас полицию и вместо отпуска поедете на незабываемую экскурсию в обезьянник.
7) Отдельно хочу поднять тему с Победой. Многие говорят, что они дерут деньги, да, это так, и сейчас с ними работают, чтобы они не борзели в край, как минимум их заставили увеличить калибраторы для багажа, потому что они не имеют права делать их такими маленькими. Но с другой стороны они доступная авиакомпания с очень хорошими салонами самолетов и они работают на выгоду для пассажира, они предоставляют базовый дешевый билет за место, а все остальные комфортности идут платно и это выбор пассажира брать их или нет.
Перед покупкой составьте свои требования и то что вам необходимо исходя из этого выбирайте авиакомпанию. Если вы летите без всего то победа вполне себе хороший бюджетный вариант, но если вам нужно питание и другие плюшки вам лучше выбрать другую авиакомпанию где без доплат выйдет цена примерно такая же, а может даже и дешевле чем все доплаты победы.
8) Почему же ваши питомцы летят строго в переносках. Это делается не просто так, это не для помучить животного. Очень частый случай что люди в тайне от экипажа достают своих любимцев и те он напряга или его чего-то просто гадят в салоне, и естественно никто из хозяев это убирать не будет, да и нечем, а какой авиакомпании хочется чтобы пол и сиденья потом воняли. Да и потом остается много шерсти которую не так то просто убрать.
Также хочу сказать, что с мопсами, черепашками, рыбками и грызунами летать не нужно, потому что они не переживут такой полет, их организм не выдерживает такого давления, которое на них оказывается в полете. Многие хозяева просто оставляют своих питомцев в аэропорту, так что если вам важен ваш питомец, то заранее найдите с кем его оставить, либо выбирайте другой вид транспорта.
9) Очень наболевшая тема. Мы сотрудники часто питаемся также в кафешках в терминале. И пожалуйста НУ ИМЕЙТЕ СОВЕСТЬ, НЕ ДОЕБЫВАЙТЕ ХОТЬ КОГДА МЫ ЕДИМ. Очень часто к нам подходят и на полный щщах требуют чтобы мы перестали есть и пошли помогать, даже за частую это работа не нашей службы, но людям просто насрано.
Просто мой обед с крошки картошки, который я не оставлю ради пассажиров
У нас рабочий день 12 часов и всего один перерыв, и нам вообще похуй на ваши проблемы, мы не оставим свою еду и не будем тратить свой обед который и так 30 минут, за которые мы должны успеть дойти по кафе, отстоять в очереди, получить еду, поесть и вернуться, этого совсем мало для масштабов аэропорта. В каждом аэропорту есть стойка информации, так что будьте добры идите туда и задавайте свои вопросы, а не дергайте нас на обеде.
Также отдельная тема, это когда люди требуют пропустить их в очереди в туалете, ведь мы сотрудники и мы ОБЯЗАНЫ ставить пассажиров в приоритет. Мы вам ничего не обязаны, стойте молча в очереди вот и все. А еще любимое когда также требуют уступить место в автобусе, а ты и так отстоял 12 часов как проклятый. При чем это делают молодые и чаще всего мужики. Я уступлю бабушке/дедушке, беременной девушке или тем, кому очевидно место нужнее чем мне, но не этим уродам, которым я, оказывается, чем-то обязана.
10) Вы бы видели сколько позеров учится в авиационном, мне правда дурно было смотреть на людей вокруг. Это знаете из разряда поставить самолет на обои телефона, купить футболку с самолетом, часы, сережки и браслеты и ходят этим кичиться, когда под конец учебы ровно половина из этих "любителей" уже ненавидят авиацию или "ну я пойду в метро/ ж/д работать, нафиг этот аэропорт". Хотя все они с пеной у рта орали что это их судьба, призвание и что те кто так не делают не достойны работать в этой сфере.
Большая часть моих одногруппников в своей общажной комнате
11) Ну и на последок еще две наболевшие ситуации. УМОЛЯЮ, ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСТО НУ ПОЖАЛУЙСТА, КОГДА ПРОХОДИТЕ ДОСМОТР С ПИТОМЦАМИ, ВЫНИМАЙТЕ ИХ ИЗ ПЕРЕНОСКИ И НЕСИТЕ В РУКАХ. Я просто в полнейшем шоке, что у кого-то хватает ума своего животного в переноске ставить на ленту досмотра, там же очень сильное излучение, это нужно понимать.
Они не умрут от одного такого раза, но я более чем уверена, что те у кого хватило мозгов отправить свою собачку или кошечку раз, так уже делали или обязательно сделают снова. Если питомец маленький возьмите в руки и идите с ним через рамку, а если большая собака, то ее клетку вам подскажут куда отвезти на досмотр крупных вещей, а песик с вами на поводке через рамку.
И последнее. Читайте пожалуйста хоть иногда что написано на аппаратах. У нас стоят несколько разных таблиц как разместить ваш багаж, что нужно сложить в контейнер и не ругаться с нами, в попытках прости через аппарат , разговаривая по телефону, вас не пропустят в любом случае, так что либо закончи разговор, либо не задерживай очередь, наговорись и потом только иди проходить досмотр.
На этом все, я очень надеюсь что кому-то это было правда интересно и вы узнали что-то новое для себя
было интересно? 10
