Без маски - личное #1. Как мы спасались из плена Тайги.

Недавно меня попросили в постах начать рассказывать о себе, а не писать только о pikuco. Прислушался к мнению людей и решил начать с истории, которую вы косвенно могли знать по второй части моего теста "Истории пользователей". 

Живу я в глубокой сибирской провинции, где по улицам медведи не ходят, как принято считать по известным стереотипам, но иногда нет-нет да заявятся в черту города/поселка, а лесу то их пруд пруди. К тому же климат у нас резко-континентальный, а именно зимние стабильные морозы от -35 градусов и ниже, и летний зной от +35 в тени случаются ежегодно. Вот данная история и произошла несколько лет назад, когда во время своего июльского отпуска я отправился вместе со своим другом к нему на дачу, а заодно и на рыбалку. Благо, дачи у нас начинаются уже от 15 километров от города, а за 30 километров начинается настоящая дикая Тайга. Кстати, все свои подобные поездки мы совершаем вдвоем (иногда вчетвером, но в кузове не удобно) на вот этом красавце:

УАЗик 70-х годов. Остановились, как только уехали за черту города.

Если и радоваться за отечественный автопром, то только за военную или лесную технику, к коим УАЗик-головастик и относится. "Дедушке" уже 50 лет, а лесную дорогу покоряет. Танки грязи не боятся, как гласит известный афоризм, но в этот раз грязь нас "немного" напугала, но об этом позже. Кстати, эта фотография сделана в тот же день, когда все и случилось. Снималось все на "полевой" телефон, который и разбить, и утопить, и потерять не так жалко будет, как основной, поэтому прошу не ждать особого качества в фотографиях, но хотя бы так.

Через пол часа добравшись до заветной дачи друга, мы начали обустраивать быт предстоящего отдыха - убрали замаринованное мясо в холодильник, нагревшееся от солнца пиво (а именно тогда был пик летней погоды и жарило за все 35 градусов) мы закинули в морозильник, натаскали воды в баню. Приоритет этим днем стоял на отдых, но поскольку мы оба чрезвычайно любим рыбалку, было принято решение съездить к лесной реке, что называется, помочить спиннинги. Т.е. получасовая дорога от дачи в одну сторону, часок рыбалки и получасовая дорога обратно, где нас бы ждали все прелести загородного отдыха. 

Решено - сделано. Добрались мы до заветной реки через лес, расчехлили спиннинги и принялись рыбачить. Но довольно-таки раннее время (часов 16) и погода не были благосклонны к хорошему улову. Поэтому, без шуток, это единственное, что мы поймали на двоих:

качество фотографии равносильно размеру улова :)

Рыбалка не шла, да и нас одолели лесные насекомые - мошка, комары и овода, наличие которых у реки превышает все допустимые нормы терпения. Собрались назад. Погрузились в УАЗик и начали разворачиваться вдоль берега. Развернулись и хотели было выехать из нашего прибрежного закутка, как автомобиль отказался ехать. Задний ход немного помог сдвинуться с места, но попытавшись вновь продвинуться вперед, мы застопорились. Вышли осмотреть ситуацию - УАЗик забуксовал в небольшой луже грязи, вода в которой была лишь из грунтовых вод ближайшей реки, ибо напомню, что уже несколько дней стояла сухая и жарящая погода без дождей. 

Не привыкать нам где-то буксовать - пошли искать бревна да ветки потолще, дабы подложить их под колеса, тем самым увеличив сцепление с землей. Лопата и топор, которые являются неотъемлемой частью подобных автомобилей, нам сильно помогли. Дело сделано: колеса подкопаны, а ветки под них подложены, но вот незадача... УАЗик просто отказывался ехать куда-либо, а со временем, пока мы ходили и искали спасительный материал, его просто начало засасывать в "болото". Несколько часов и картина выглядела так:

по самую кабину

и так:

с другого ракурса не так страшно, но УАЗ "сидел" на мостах, а то и глубже

Воспользовавшись телефоном, мы позвонили единственному знакомому, который обладал похожей техникой, был свободен (все-таки будние дни) и мог нас найти, ибо знал эти места. Но нам не повезло, человек не смог приехать на помощь. Если честно, уже не помню почему, то ли работал в смену, то ли его вообще не было в городе. Стало темнеть. Понимая всю плачевность ситуации, мы решили, что лучше направить остатки сил при уходящем солнечном свете на подготовку ночлега. 

Встал второй вопрос - жажда. Поскольку мы отправились на пару часов, мы не взяли с собой ничего, а вернее как в меме "ни-че-го". Тары с собой не было, в которой можно было бы кипятить воду из реки. 

Соорудили костер, обложили его чурочками из дерева, дабы они сохли (дерево было свежее, но уже поваленное ветром). Кстати, последние силы при сильнейшей жажде и духоте ушли на рубку этого самого дерева на дрова. Стемнело. Ночевать мы решили в кабине УАЗика, ибо это была хоть какая-то защита от зверя (плюс огонь и периодическое газование УАЗом, конечно), хотя при желании взрослый медведь вскрывает автомобиль как консервную банку за несколько минут. 

Если меня кто-нибудь когда-нибудь спросит о самой ужасной ночи в моей жизни, данная ночь точно будет включена в высочайшие места топа. Советские сидения уазика под прямым углом, точнее ТОЛЬКО под прямым углом - не дающие возможность хоть как-то удобно расположиться. Дикий лес за окном, где от каждого треска дерева обсераешься, будто в первый раз. Все бы ничего, но вы ночевали когда-нибудь в дикой Тайге? В нашем регионе стабильный уровень популяции медведей считается около 6 тысяч, их же у нас больше 20 тысяч (не знаю как это считают, но я сводки наводил). К тому же, дневной лес по уровню шума сильно отличается от ночного. В темноте лес "оживает" - многие животные начинают активничать, а другая часть животных - за ними охотиться. Вот и мы стали свидетелями чрезвычайной активности какого-то животного недалеко от нас - лес трещал, как никогда ранее. В такие моменты четко понимаешь, что человек - лишь гость в лесу.

Неудобство и страх, который ты еще и накручиваешь себе самовнушением - это часть беды, ибо на другую часу весов встают насекомые. Как я уже и говорил, овода, мошка и комары... точнее не так, а ЛЕСНЫЕ комары, которые больше, злее и агрессивнее городских сородичей, просто выносят всю твою волю вперед ногами. Тебя не просто кусают - тебя едят заживо. Даже теплый камуфляж с футболкой - им не помеха: прокусывают как нечего делать, а их - если не сотни, то десятки. Сначала мы пытались "зачистить" кабину от всех незваных гостей, но УАЗик насколько имеет ряд плюсов, настолько же имеет и ряд минусов, ибо это машина - дуршлаг, с копотного отделения прибывали все новые и новые кровопийцы. 

В мучениях удалось поспать несколько часов до тех пор, пока первые лучи солнца не озарили наш болотистый капкан. Без шуток, чистая правда - после ночи лишь на руках и пояснице друг у меня насчитал более двух ста волдырей от укусов насекомых, далее подсчет был остановлен, ибо было страшно считать.

Мы пережили ночь, но самое интересно было впереди. Те несколько часов долгожданного и так необходимого сна сыграли с нами злую шутку. Костер разгорелся на прилегающие дрова, оставленные для сушки, на которые были приставлены наши единственные орудия труда - лопата и топор. Собственно, вот что от них осталось

памяти погибшим героям, простите, что не доглядели

Оставшись без инструмента, выбившись из сил, мучавшись от жажды со вчерашнего дня, мы решились на последний рывок. Собрали по мокрому от росы лесу стволы деревьев и пни, соорудили некий рычаг под УАЗ. Прыгая не обратном конце рычага, мы старались хоть немного отлепить автомобиль, но он лишь хлюпал, да растягивался на амортизаторах. Кстати, соорудили черенок для лопаты из ветки, а вот топор не удалось восстановить, уж слишком он тяжелый для простой ветви.

Ближе к обеду сел телефон, а солнце только начинало вторую серию прожарки двух бедолаг. Вдруг мы услышали рев мотора - по реке в нашу сторону приближалась лодка. Это оказался местный егерь (лесничий). Как выяснилось из разговора, он слышал, как мы вечером, стараясь уехать, и ночью, стараясь отпугнуть зверя, газовали. А поскольку утром рев УАЗика продолжился, он решил узнать, что тут приключилось. Беседу он вел с воды. Мы объяснились, и он ПРОСТО УЕХАЛ.

вот отсюда приплыл егерь, это фотография стоя спиной к УАЗику, последнее фото, до того как сел телефон

Мы переглянулись после ухода лесника и дальше принялись сооружать подъемный механизм, что называется из говна и палок (в прямом смысле).  Не знаю, прошло еще часа два или три, мы были ужасно обессилены и чрезвычайно обезвожены, поэтому просто завалились в кузов УАЗика на привал. Солнечное пекло нас окончательно разморило и мы уснули. Ход времени к тому моменту был потерян, но после хоть какого-то сна была предпринята финальная-финальная попытка освобождения. Сразу заспойлерю - у нас ничего не вышло, УАЗик встал намертво, его еще больше за сутки всосало в болото. 

Вечерело. Встал серьезный вопрос - оставаться на вторую ночь или, вооружившись восстановленной лопатой, отправиться в сторону дач, с надеждой встретить попутку или просто добраться до хоть какой-то цивилизации, зарядить телефоны, отдохнуть да вызвать помощь. Пешее путешествие по Тайге смущало лишь наличием МЕДВЕДЕЙ, которые реально опасны. К слову, у нас каждый год несколько раз да кого-нибудь съедят да заломают, уже и в этом году был прецедент - на 70ленего грибника напал молодой косолапый, тот отбился единственным ножом, но получил чрезвычайные травы: от переломов до рваных ран. Собственно, поэтому у нас были огромные сомнения, и мы взвешивали риски. 

Спасение пришло откуда не ждали. Вечером вернулся лесник, привез с собой в лодке несколько мужиков, лебедку, а также долгожданную питьевую воду. Помимо этого, утром был сделан звонок друзьям, которые соорудили где-то у кого-то небольшой джип и приехали на помощь к вечеру. Ну как приехали, ехали они до нас часа два по лесу.. Когда сел телефон и связь оборвалась, осталось единственное решение - сигналить. Вот по автомобильному сигналу мы их вели до места нашей дислокации несколько часов. Мы даже не знали, что это они, просто услышали где-то далеко сигнал и стали отвечать, рассуждая, что похоже, что это ищут нас.

 В итоге. Девять или десять мужиков, одна лебедка к дереву и один джип с буксиром вытаскивали затонувший в болоте УАЗик еще с пол часа. А мы хотели вдвоем его с помощью рычага оторвать - наивные. 

Вот такая история. Спасибо тому леснику, который в итоге уехал за помощью, а не просто нас кинул (но мог бы и предупредить, а не просто уплыть), спасибо друзьям, которые после утреннего звонка и нашего не выхода на связь днем, все-таки решили поехать нас искать. До сих пор не понимаю, как можно было угодить в единственную лужу, наверное, во всем ближайшем лесу в такую сухую погоду. Причем болотистая лужа была размером чисто под габариты УАЗика с запасом в метр, будто бы какой-то специальный таежный капкан, в который нам суждено было попасть. Сейчас эта история вспоминается с юмором, но те многочисленные укусы, обезвоживание, усталость и утомление солнцем просто уничтожили нас, но при этом немного да сделали нас лучше и сильнее.

Отдыхайте с умом, друзья, и помните, что где-то на природе людская взаимопомощь должна быть особенно возвышена - не берите чужих вещей, если их кто-то оставил без присмотра (может хозяин ушел за дровами), не стесняйтесь спросить, нужна ли помощь припаркованному автомобилю на аварийке (может вы не автомеханик, но водой кому-то облегчите ожидание или ремонт, а может и просто сотовой связью поможите). И в конце хотелось бы сказать, что самым обидным было то, что на даче нас ждало всё, когда у нас не было ничего. В итоге пиво замерзло в лёд, сил жарить мяса не было, а бане мы предпочли домашний душ, спал после которого я как убитый.