За этот год я прошел 47 игр (на момент написания вступления сейчас 27 сентября 2026 года) – соответственно список еще будет пополняться. Это будет серия моих постов с рассказами об играх, которые я прошел (по 2 игры на 1 пост) – я вряд ли буду уделять внимание каким-то техническим вопросам, это более личная история, основанная на ощущениях от игр. Что ж, приступим!
Обложка игры "Forza Horizon 5"
До этого я играл в игры серии «Horizon» лишь однажды – это был первый «Forza Horizon» во времена, когда у меня был «Xbox 360». Мне нравилась фишка с этим большим фестивалем, куда ты приезжаешь, и там постоянный праздник, веселье и гоночки – чем-то напоминало сцены из «Форсажа», когда они приезжают на подобные тусовки в Рио.
Обложка первой части "Forza Horizon"
Пятая часть происходит в Мексике, и это мое первое, можно сказать, осознанное знакомство с серией. Меня поразили красоты карты, разнообразные локации – горы, пустыни, поля, леса и так далее. Единственное, что расстроило – отсутствие больших городов, было бы здорово повилять на стрит-рейсинг машинках среди домов.
Игровая карта с маркерами активностей
Разнообразие автопарка также порадовало, но вот тот же тюнинг автомобилей подвел – по мне в «The Crew: Motorfest» он был выполнен лучше, более тонкая настройка, но если говорить об управлении машин, то я все-таки предпочту «Forza». Цель игры простая – проходишь чемпионаты, проходишь дополнительные задачи на карте, и набрав определенное кол-во очков, тебя вводят в зал славы «Horizon». Собственно, на этом основная игра и заканчивается, и ты вступаешь в endgame – у тебя все еще остаются незаконченные активности + мультиплеер, поэтому играбельность у нее достаточно высока и после окончания основной задачи.
Пример покупки автомобилей
Геймплей
Я понимаю, что кого-то гонки могут утомлять, что кому-то они могут быть неинтересны, но развалиться вечерком в кресле, пройти 3-4 гоночки, чтобы отключить голову – это самое то! Это наш кандидат! Что касается меня, я очень доволен игрой.
Для меня – 9/10
Обложка игры "Warhammer 40k: Space Marine 2"
Я максимально слабо знаком со вселенной «Warhammer 40k» - можно сказать, абсолютно не знаком. Я как-то увидел рилс, где мужик показывал свою книжную полку с «Ересью Хоруса», и я тогда подумал: «Ну если тут столько знать надо, то я, пожалуй, пас, я уже не в том возрасте, чтобы включаться во что-то абсолютно неизвестное и новое для себя».
Обложка игры "Warhammer 40k: Boltgun"
В какой-то момент на PS5 по подписке раздали игру «Warhammer 40k: Boltgun» - это пиксельный бумер-шутер, в стилистике игр 90-ых. Я очень люблю игру «Prodeus», и когда увидел, что это что-то подобное, то подумал – о, это мне надо! Пройдя «Boltgun», он мне понравился, но я бы не стал рекомендовать его каждому – все-таки жанр бумер-шутеров довольно специфичный, и заходит такое далеко не каждому.
Геймплей игры "Warhammer 40k: Boltgun"
На ближайшей распродаже (новогодней) я-таки приобрел себе «Space Marine 2» и от масштабов игры челюсть моя отпала. Исполинских размеров здания, корабли, сами персонажи (космодесантники), и огромные орды врагов – такой масштаб поражал меня с самого начала. Что особенно порадовало – игра довольно дружелюбна к новичкам. Сюжет не перегружен, какие-то непонятные моменты не особо важны (как оказывается), и все, что тебе остается – это вкушать этот масштаб и размах. Буквально ожившее приключение.
Масштабы игры "Space Marine 2"
Я в некоторой степени устал от открытых миров в видеоиграх, поэтому такое коридорное приключение с ориентацией на сюжет, меня порадовало. Прошел я ее менее, чем за неделю и это были довольно веселые 4-5 дней.
Геймплей игры "Space Marine 2"
К сожалению, этого было мало, чтобы сделать меня фанатом, а оттого я все никак не решусь на предзаказ «Boltgun 2» - пожалуй, дождусь ее по распродаже или того лучше, может, в следующем году (надеюсь) по подписке дадут.
По итогу могу сказать: 8/10
Спасибо, что дочитали мои бредни до конца! Настоящие герои тут вы, если достигли данной отметки в постах. Может, вы сами проходили эти игры, и вам есть что сказать? Что ж, милости прошу в комментарии! Спасибо еще раз за прочтение! До встречи, соседушка!
Какая игра вам нравится больше?2
Приветствую на финальном этапе оригинального ивента про Формулу 1!
Весь сезон 12 пикукеров сражались между собой на семи трассах, и наконец наступило время понять, кто победит!
Перед финалом в Абу-Даби на трассе "Яс-Марина:
Личный зачëт:
1. Gerrus - 93
2. Не Топлес 128
3. Неикто - 137
4. Cringik - 112
5. ARTEMGOLDA - 74
6. Росгвардия - 57
7. Сайран - 36
8. Imrano - 34
9. Аносим - 11
10. Florida Man - 30
11. Чаехлëб - 4
12. Foxina - 17
Кубок конструкторов:
1. Лотус - 249
2. Иллюминаты - 221
3. Коррибан - 131
4. Комментаторы - 64
5. Грейт Рейсинг - 47
6. Бойлерс - 21
Итак, на финальном этапе в Абу-Даби будут двойные очки. То есть победитель получит не 25 очков, а 50. Второе место не 18, а 36.
Думаю вы поняли.
На старте главные претенденты на титул в лице Не Топлеса и Неикто вырвались в лидеры и начали жëсткую борьбу между собой. Если что Топлесу достаточно победы для завоевания чемпионства. На 4-м круге Неикто поехал за сменой резины, оказавшись после этого девятым.
Тем временем Кринжик с Геррусом тоже соревнуются, на данный момент выше лидер "Лотуса".
Дольше всех на трассе решил остаться Не Топлес, такая тактика помогла ему оторваться на 10 секунд. Лишь на шестом круге Топлес был на питах и выехал 4-м.
Сейчас первым едет Росгвардия59, но на хвосте догоняет Неикто с мечтами о чемпионстве. Топлес прорывается и теперь 4-ка лидеров ездит вплотную.
На трассе полное сумасшествие, ведь Неикто потерял сразу 3 места, а его брат Кринжик стал лидером пытаясь оторваться от Топлеса на второй строчке. Росгвардия немного срезал поворот, возможно именно это помешало ему. Лидер "Иллюминатов" Оказался первым пройдя Кринжика, а Неикто заехал в боксы.
Все лидеры вновь не считая Топлеса сменили резину. Следует упомянуть, что колëса лопнули у Аносима, которому снова не везëт.
FreshMan допустил с кем-то контакт и поэтому имеет у себя +5 секунд штрафа. За счёт раннего пит-стопа Неикто оказался лидером, его брат едет позади. Топлес во время прорыва и истеричной погони за чемпионством также получил штраф, теперь на его победу шансов меньше.
На последних кругах Кринжик догнал Неикто и даже опередил его. Но это не имеет большого значения, потому-что Неикто всë равно хватает очков для титула.
Стоп... ЧТО ЭТО???
У Неикто прокол на самом последнем круге! В тот момент Топлес начал пытаться обогнать напарника на Геррусе, но тот не давался.
НЕИКТО И НЕ ТОПЛЕС СТАЛКИВАЮТСЯ! Из-за борьбы Топлес не заметил соперника из Лотуса, который тащился по трассе. После аварии Топлес вновь взял 5 секунд штрафа, и в попытке вернуться на трассу подцепил Imrano, который только что догнал напарника со штрафом.
Кринжик побеждает в финальном заезде, Геррус второй. А ARTEMGOLDA опередил напарника на третьем месте на самом последнем повороте!
Что мы имеем? У Неикто прокол и только восьмое место, а Топлес вообще выбыл. Получается победителем сезона становится....... КРИНЖИК И ЕГО КОМАНДА ЛОТУС!!!
Кто бы мог подумать, что после отставания в 20+ баллов он сможет стать чемпионом?
Вот за это мы и любим автоспорт и двойные очки.
А ивент я официально объявляю завершëнным!
На старте Не Топлес вырвался в лидеры, но его преследовали пилоты "Лотуса". Позади Аносим немного столкнулся с Foxina, но не критично. Не смотря на это Аносиму всë же дали 5 секунд штрафа.
На 4-м круге Cringik стал лидером, и сразу после этого его соперник - Не Топлес заехал сменить резину вместе с 4-мя гонщиками. На следующем круге остальные тоже заехали в питы. Все кроме Аносима, он после штрафа решил максимально задержать свой пит-стоп, и за счëт этого вырвался на первое место. Хотя его сразу же прошли.
Была очень красивая четверная борьба между ARTEMGOLDA, Cringik, Н(е/и)кто, и Аносимом, по итогам которой Cringik вырвался вперëд и погнал за Не Топлесом, однако не выдержал из вновь сменил шины.
Сам лидер "Иллюминатов" Решил долго не менять колëса и после пит-стопе оказался пятым, а его напарник Gerrus первый. Когда оба "Иллюмината" Поменяли шины Cringik вновь стал лидером, но буквально на следующей прямой у него лопнули шины "Медиум". Предположу, для лидера "Лотуса" Это сильнейший удар.
Выйдя из пит-стопа Gerrus со всей силой погнался за победой, параллельно проходя других. Причëм он атаковал настолько сильно, что даже вылетел с трассы и разбил машину. Прикол, что в этот самый момент Cringik менял шины, и эти жëлтые флаги очень помогли ему оказаться прям позади гонщиков команды "Boiler's" Или как их там.
Вместе с Аносимом, который восстал после штрафа Cringik вернулся в топ 10 и не только стал восьмым, так и ещë и лучший круг забрал.
Победителем впервые стал Не Топлес, на самом деле я ждал этой победы очень долго.
Пилоты "Коррибана" Ехали позади на 2-3 местах, и только прокол Позорника на последних поворотах помешал их двойному подиуму. ARTEMGOLDA второй, впервые в своей карьере. А Н(е/и)кто третий, не слишком удачный заезд.
Хаю-хай любителям ф1! Шестой заезд пройдëт в Сингапуре и станет первым ночным этапом! Здесь снова идëт дождик, но небольшой.
Итоги квалификации:
1. Cringik
2. Не Топлес
3. Н(е/и)кто
4. Позорник59
5. Gerrus
6. ARTEMGOLDA
7. Imrano_0
8. FreshMan
9. Сайран
10. Foxina
11. Аносим
12. Чаехлëб
На старте два брата Cringik и Неикто снова начали отъезжать от остальных
До десятого круга все ехали паровозиком, и никто не делал никаких атак. Волна питов началась с 10-го круга, когда Gerrus, Имран, и Сайран сменили шины. Дольше всех на трассе оставался Неикто, из-за позднего пита он оказался за пределами топ 3. Он закосплеил брата на прошлом этапе и на последнем круге был уже вторым, но на этот раз не попал в аварию и финишировал.
Пилоты "Иллюминатов" Часто боролись между собой, Геррус сделал 2 пит-стопа и в конце также прорывался. Вообще, все команды ехали вместе. И только на самом финальном круге у Имрана снова лопнула шина, и он потерял всë. Тем временем Пивохлëб отыграл две позиции, у Фоксины и того самого Имрана. Сразу после этого у Фоксины тоже лопнуло колесо. Не повезло.
Результаты
Всем Хеллоу на самой длинной в нашем календаре трассе, которая находится в Бельгии. Кругов будет меньше чем у прошлых этапов, всë из-за протяжëнности.
К сожалению, нас снова настиг дождик.
Итоги квалификации Гран-при Бельгии:
1. Cringik
2. Н(е/и)кто
3. Gerrus
4. Не Топлес
5. Позорник59
6. ARTEMGOLDA
7. imrano_0
8. Сайран
9. Аносим
10. Florida Man
11. Foxina
12. Пивохлëб
С самого начала команда "Лотус" В полном составе вырвалась вперëд. Два брата Н(е/и)кто и Cringik боролись всю гонку бок о бок. Тем временем позади шла борьба из 4-х пилотов - Gerrus, ARTEMGOLDA, Не Топлес, и Позорник59. Однако у Не Топлеса по непонятной причине лопнуло колесо, и он настолько отчаялся, что даже не стал менять шины, просто доезжая до финиша.
Аносим снова вëл сражение с гонщиками "General's Boilers", и кажется, победил в нëм.
Неожиданно Cringik единственный из всех заехал на пит-стоп. Трудно понять такое действие, но посмотрим чем это кончится.
Пилот "Лотуса" Начал прорыв и на последнем круге ехал уже вторым.
Н(е/и)кто побеждает, и..... АФИГЕТЬ.... Cringik врезается в кругового Не Топлеса, получает штраф, и сходит с дистанции за 2 поворота до финиша! Кошмарный день для лидера Лотуса...
Таким образом все кроме Не Топлеса подымаются на +1 место.
А сам лидер "Иллюминатов" Завершает заезд на пит-лейне.
Результаты
Личный зачëт:
1. Неикто - 105
2. Gerrus - 86
3. Не Топлес 70
4. Cringik - 63
5. ARTEMGOLDA - 48
6. Позорник59 - 53
7. Сайран - 24
8. Imrano - 31
9. Аносим - 9
10. Florida Man - 18
11. Чаехлëб - 3
12. Foxina - 11
Кубок конструкторов:
1. Лотус - 168
2. Иллюминаторы 154
3. Коррибан 103
4. Комментаторы 49
5. Грейт Рейтинг 33
6. Боллерс 14
Сегодня у нас первый выпуск экспериментальной серии постов про спорт! Если вы хотите поучаствовать, отпишите в комментариях, и, возможно, вы попадёте в следующий выпуск.
Когда будут следующие выпуски?
- Выпуски будут один-два раза в месяц, в числа, которые заканчиваются на 4 и 8. 4, 8, 14, 18, 24, 28.
Будет ли там мой спорт?
- В зависимости от популярности твоего любимого спорта, если его нет, можешь поучаствовать в создании газеты.
А новости моего региона/страны можно?
- Конечно! Расскажи с искрой в глазах спортивные новости твоего региона/страны.
Думаю, все всё поняли.
Geuma: Всем дароу. Сейчас расскажу вам про новости в мире НБА за последний день!
Пока полуфинал запада подошёл к концу и Оклахома уже ждёт финала, на востоке всё сложнее. Хоть Индиана ведёт в серии 1:3 Нью Йорк не собирается сдаваться! Поэтому именно сегодня они смогли забрать вторую игру у себя дома. (Счёт - 94/111). В этом матче отлично себя показали такие игроки самого шумного города, как : Джейлен Брансон и Карл Энтони-Таунс. У Индианы всё не так хорошо. Лидер команды Тайриз Халибёртон, показваший исторический Трипл-Дабл в прошлой встрече (30/15/10 + 0 потерь) к сожелению в этом матче провалился, как и весь стартовый состав. Поэтому счёт серии теперь 2:3 — не всё очевидно, правда?
* * *
По новостям несвязанным с матчами: По словам Лонзо Бола (Брата Ламело Бола) баскетболист команды "Чарлот Хорнетс" Ламело Бол в следующем межсезонье мож и перейти в команду "Лос-Анджелес Клипперс" взамен на Дилана Харпера. Посмотрим, состоится данный обмен или нет).
Также с этого дня дуэт баскетболистов команды "Нью Йорк Никс" Джейлена Брансона и Карла Энтони-Таунса стал первым с 2002 года, кто смог набрать 20+ очков в течение 5 игр полуфинала. Ранее это удавалось лишь Кобе Брайанту и Шакил О'нилу.
Вот теперь всё.
Сайран: Для начала хочу отметить, что недавно прошла очередная гонка, но уже в одной из самых маленьких стран в мире - Монако. Сама трасса проложена через главный город на побережье. Даже в мультике "Мадагаскар 3" Герои катались по ней. Также из-за узких улиц обгонять там почти невозможно, поэтому команды боролись в основном за счëт стратегии по смене шин. Чтобы сделать заезд интереснее всех гонщиков обязали делать минимум 1 пит-стоп. В самой гонке мало что было, местный герой Леклер так и не смог вновь победить на родине, и поэтому княжеской семье пришлось поздравлять не его. Все ехали друг за другом, так сказать, паровозиком.
Между прочим, трасса реально была в "Мадагаскаре".
Fan_Football: Ну что, пришло время рассказать футбольные новости! В мае прошли финалы еврокубков, обладателем Лиги Конференций УЕФА стала команда Челси из Лондона, обыграв испанский Бетис 1:4. Обладателем Лиги Европы УЕФА стал сенсационный Тоттенхэм Хотспур, который в АПЛ получил последнее место до зоны вылета, обыграв Манчестер Юнайтед 1:0. Ну и самое главное, это ЛЧ! ПСЖ выиграл свою самую первую Лигу Чемпионов УЕФА, победив с самым крупным счётом в истории турнира 5:0 против Интера Милана!
Теперь перейдём к лигам. Краснодар наконец-то прервал гегемонию Зенита в победах в РПЛ, став чемпионом России 2024/2025. Харри Кейн наконец-то поборол своё проклятие и выиграл с Баварией Бундеслигу! Ливерпуль стал чемпионом Англии, Наполи стал чемпионом Италии, ПСЖ - Франции, а Барселона - Испании. Теперь перейдём к трансферам: Лука Модрич ушёл с Реал Мадрида и ВОЗМОЖНО перейдёт в Милан. Грузин Хвича Кварацхелия, который недавно играл в РПЛ за Рубин Казань и Локомотив Москву, перешёл в французский ПСЖ за 70 миллионов евро и, кстати, Хвича потом в финале ЛЧ забил гол, сделав счёт 4:0.
На этом футбольные новости всё, всем футбольное спасибо за внимание и пока!
Merchenko: Тайский бокс - это бокс в котором совмещены удары ногами + бокс + борьба, в принципе, это все что нужно знать.
Итак, всем снова лисячего привета! Я расскажу про новости футбола ⚽, в этом сезоне трофеи выигрывают те, кто их давно не выигрывал, например в Бельгии или в РПЛ, также я очень рада за Тоттенхэм, моя любимая команда в АПЛ, и Краснодар молодцы. Челси выиграли ЛК, тем самым они стали первым клубом, которые взяли все трофеи. ПСЖ в ЛЧ победил, что не удивительно. В Лиге 2 лидирует Амкар, в РПЛ Балтика, Сочи и Торпедо пришли.
У кого самая лучшая новость?15
Да здравствует читатель! Сегодня я решил отойти немного от "Инкогнито", ведь пришла идея сделать пост про то, как я начал увлекаться гонками, в особенности формулой 1. А также как я за все годы понимал в этом больше и больше.
Не уверен, что кого-то это заинтересует, но пусть будет).
По правде, вообще не помню когда узнал об этом спорте и посмотрел первую гонку. Смею предположить, что это было где-то в 2011-2013 годах. Иногда поглядывал на некоторые моменты, особо не понимая что происходит, просто машинки катаются, а в них человечки.
Примерно в 2014 году загрузил себе на флешку несколько заездов 2008, 2011 и и 2012 годов. Помню, это были гонки в Бельгии и Испании. Пересматривал их по многу раз до дыр, и уже мог определить в какой команде какой гонщик находится.
В марте 2015-го года я узнал, что совсем скоро начнëтся новый сезон. Эта новость меня очень обрадовала и взбудоражила, поэтому я тут же лëг на кровать и включил Гран-при Австралии.
Увидев аварию на старте, мне стало ещë интереснее смотреть. Конечно, после старых гонок было непривычно видеть новые болиды и фамилии по типу "Сайнс", "Магнуссен", "Квят", но старался привыкнуть. Не помню, чтобы ту гонку досмотрел до конца, скорее всего просто увидел старт, несколько кругов, и ушëл по своим делам.
Тот сезон для меня отметился гонками в России, Бельгии, Монако, Сингапуре. По-моему это были все гран-при увиденные мною.
Ещë я стал на регулярной основе смотреть видосики по игре "F1 2015".
Зато в 2016-м я уже был мощный всплеск просмотров, сначала полностью от начала и до конца просмотрел первый заезд сезона, в той же Австралии. Потом в России и Испании, от которой я был в полном шоке от схода моей любимой команды Мерседес, и самой первой победы Макса Ферстаппена, только начавшего заменять Русского гонщика. После всего этого я полностью увидел гран-при Монако, Азербайджана, Австрии, Великобритании, Венгрии, Германии. Последнюю из списка я видел только вскользь, ведь был не особо заинтересован и занимался своими делишками). Если честно, в том году я не знал что можно заранее узнать расписание гонок, поэтому иногда случайно их пропускал, но всë равно изо всех сил старался видеть всë.
Из моего внимательного взора не ускользнул почти ни один Гран-при до конца того года, кроме ночных по моему времени.
Вообще с 2015-го года я был большим фанатом гонщика Льюиса Хэмилтона, поэтому мягко говоря охеревал, когда он сходил с дистанции. Также я стал на постоянной основе смотреть обзоры на заезды.
Точно также я видел почти все гонки следующего сезона, кроме Великобритании. Когда перед тренировкой объявили что чемпион Нико Росберг завершил карьеру, я впал в ступор и огромный шок, ведь в тот период не следил за новостями. Тот год не был каким-то запоминающимся для меня. Однако начал следить за личными зачëтами. Также я позаимствовал идеи у аниматоров с Ютуба, и стал рисовать свои горизонтальные книжки по каждой гонке, на каждую отводилось по одной. Хотя конечно, это трудно назвать книгой, один рисунок на всю страницу).
Похожим был и следующий 2018-й сезон, но в нëм я стал чаще смотреть и проверять гоночный календарь.
В 2019-м для меня началась новая эра в увлечении ф1. Если я раньше следил за всем стараясь запоминать только ключевые моменты и результаты, то теперь завëл свою собственную большую тетрадь по гонкам, в которой были записаны основные новости, все результаты, сходы с дистанции, схемы трасс и тд. От ведения такой тетради получал самое настоящее эстетичное удовольствие. Так сказать, дневник из Гравити Фолз).
Также в начале второй половины сезона мною был найден интересный новостной сайт "Мир формулы 1", в котором стал часто почитывать новости ранее ускользающие от меня.
Ещë я насмотревшись роликов про настольные игры решил сам попробовать создать такое, получалось не очень, но хотя-бы что-то.
Примерно в данном году я окончательно осознал, что моей самой любимой трассой является "Сильверстоун" В Британии. Помимо этого продолжал с любовью вести тетрадку по ф1. Также мне удалось написать собственноручно без принтера собственную книгу про Хэмилтона, она конечно была немного корявенькая, но вроде с текстом. В ней охватывались основные события его карьеры за 13 лет.
Ещë мне родственники подарили футболку с большой фоткой этого самого Льюиса. К слову, она у меня до сих пор хранится.
Хочу ещë отметить, что начал следить за младшими сериями, по типу "Формулы 2" И "Формулы 3". В этом году была запущена традиция пить лимонад во время финальной гонки.
Не особо помню что делал в том году, но по-моему впервые заинтересовался викторинами на тему гонок, проходил не на Пикуко, а на том же новостном сайте.
Постепенно убавился интерес к ведению тетради, но продолжал это делать.
С этого момента начался новый период моей love к гонкам.
Во первых: Из-за санкций стал смотреть на компе. И перестал следить за другими гонками.
Во вторых: Закончил вести тетрадь потому-что место закончилось.
В третьих: Нашëл новый новостной сайт "F1 news", он хорош из-за более частых новостей и конкурса прогнозов, в котором я начал принимать участие. Даже подписался на гоночные паблики в вк.
А вот здесь начинается про этот сайт.
В начале 2023-го года я прошëл тестики по ф1 на Пикуко, и даже сам создал один. Также стал более часто участвовать в конкурсе прогнозов и похожих играх. Ещë из-за скучного сезона стало складываться ощущение потери интереса, но всë равно старался наслаждаться от просмотра. Ещë хочу отметить, что перестал узнавать гонщиков только по шлему, как раньше, и хорошо запоминать все гран-при. Будто всë приелось.
В дальнейшем моя страсть к гонкам увеличилась за счëт борьбы, я перестал участвовать в конкурсах прогнозов, и мой гоночный кругозор перестал увеличиваться.
Конечно, это не всë что было со мной, но основная часть. Поэтому всем пока и до завтра.
Добрый день. В этом посте мне хочется поделиться недавней историей из жизни. Расскажу как я съездил на гонки по случаю 88-летия Госавтоинспекции и обьясню в чëм плюсы и минусы данного мероприятия.
Для начала расскажу, где проходили данные заезды. Всë это происходило на треке "Красное кольцо", который находится в загородной местности Красноярска.
Сама трасса была построена в 2007 году, на тот момент это был единственный активно действующий трек в России, сам автодром состоит из 2-х конфигураций, маленькой и большой. Хочется уточнить, что по этой трассе могут соревноваться только кузовные машины, болидам формулы 1 будет очень трудно там проехать, а вернее невозможно.
Гонки полицейских на этом треке проводятся ежегодно, но в основном там проходят всякие дрифт-соревнования или обычные кольцевые гоночки.
Данное мероприятие началось довольно рано, в 10 часов утра. Хорошо хоть вход бесплатный был. Парковка нищенская, асфальта просто нет, поэтому тачкам приходилось вставать прямо в траве. Мне объяснили, что вроде для обычных соревнований там другие парковочные места, а данная стоянка используется только для таких заездов.
Идти в сторону трека пришлось несколько минут, и делать это пришлось также по травушке-муравушке. Повезло что дождь до этого не поливал, и трава была сухая, а то шагать по влажной поверхности как-то не хочется.
Возле трибун бесплатно раздавали перловую кашу, белый хлеб, чëрный чай, и мороженое. Каша особенно понравилась, она хорошего качества, и очень вкусная. Чай получился обычным и горячим. А хлеб с мороженным я пробовать не стал, всë равно их было сложно сделать особенно вкусными и сладкими. За трибунами стояли советские и Российские милицейские машины. Также там были байки и грузовики, на которых я смог посидеть.
Ещë там же были тематические зоны с кинологами и играми для детей.
Несмотревшись на всë это я пошëл к трибунам, долго пришлось искать свободное место, но это того стоило, ведь найденное мною сиденье распологалось по высоте близко к земле. В этот момент на сцене выступала и пела группа певцов, состоящая из 3-х мужчин и 2-х девушек. Спустя некоторое время на сцену вышла другая группа, состоящая на этот раз из полицейских (Копы оказывается не только арестовывать умеют) за 15-20 минут менты успели спеть около десяти песен.
Позже на сцену вышел..... Губернатор Красноярского края - Михаил Котюков, его приезду я конечно удивился. В новостях Миша такой же как и в жизни. После Российского гимна губернатор покинул сцену, и близко к трибунам подъехали дпсники. Выяснилось, что гонять будут патрульки из Ижевска, Омска, Зеленограда, Новосибирска, Абакана, и конечно же Красноярска.
Из всех этих городов приехала группа поддержки, но больше было из Красноярска. После объявления участников, машины двигались к старту.
Комментатор сказал, что заезды пройдут в режиме "Time Attack". То есть, майоры, полковники, и прочие полицаи будут проезжать на время 2 круга. 1-ый круг по маленькой конфигурации, а 2-й по большой. Правила немного схожи с Ралли Кроссом. Надеюсь вы всë поняли.
Также было подмечено, что в прошлом году всех заносило из-за дождя. Жаль запись в интернет не выкладывают((.
8 гонщиков распределились на 4 пары. Стоит отметить, что это были очень безопасные гонки, ведь майорам нужно было проезжать по своей траектории, не пересикавшейся с соперником (1 раз это правило всë же нарушили, но аварии не было, а гонщика дисквалифицировали). Были моменты, когда копы даже немного дрифтили, и заезжали на обочину. Третье место занял коп из Красноярска, а за победу боролись экипажи из Зеленогорска и того же Красноярска. Финал проходил до 3-х побед, но получилось так, что Красноярец выиграл 2 гонки подряд, и в итоге досрочно победил.
Кстати, в перерывах между гонками показывали шоу. Например полицейский на мотике показывал разные трюки, без трамплинов. Кстати, на этом мотике я даже посидеть смог.
Потом начали показывать разные сценки, например с задержанием преступника ограбившего инкасаторов.
После гонки начались показательные заезды. На старт вышло 10 гонщиков на настоящих гоночных машинах, им предстояло проехать также 10 кругов.
Гонка получилась не очень интересной, победитель оторвался примерно на 15 секунд. Естественно поломки тоже были, например на последних кругах выбыл чел на Красной тачке. А после гоночки одна из машин начала дымиться. Под конец начался дрифт-заезд с двумя автомобилями, они даже бернаут сделали. После всего этого началась церемония награждения, но меня на ней уже не было, потому-что ушëл.
Вот как-то так. Говорят, там можно было ещë призы какие-то выиграть с помощью купонов, но я в этом не участвовал. Хочу заметить ещë 1 минус - все трибуны расположены в левой части трассы, поэтому очень неудобно было вглядываться в даль и смотреть направо. Хорошо хоть экран с этим спасал.
Всем Jusqu'a present.
Сегодня с вами мы разберëм несколько основных видов автоспорта и подберëм самый лучший для вас. Приступим
Японский Чемпионат SuperGT
Кольцевые Гонки - это самый распространённый вид автоспорта. Они делятся на очень много групп: GT4, GT3, GTE, GT2, DTM, FIA WЕC, NASCAR, WTCC, JGTC. Но что-же значат все эти странные аббревиатуры? Давайте разберëм некоторые из них...
Гиперкар Ferrari 499p на трассе Ле-Ман
FIA WEC - это гонки на выносливость, где для победы нужно проехать указанное время на трассе. Например, самое популярное - это 24 часа Ле-Мана, где участники едут днём, ночью, в дождь и в грозу на протяжении целых суток.
Вид на начало трассы Ле-Ман
Естественно, один гонщик не может ехать беспрерывно целый день, тогда его может заменить один из нескольких напарников по команде, но автомобиль заменять нельзя. Во время гонки могут возникнуть поломки или аварии, тогда, если нужно, участник заезжает на пит-лейн, где его спорткару оказывают всю необходимую помощь. Что касается автомобилей: здесь участвуют авто класса GT3 (Porsche 911, BMW M4, Lamborghini Huracan и пр.) и Гиперкары. Один из них представлен на фото выше. Гиперкары значительно быстрее, чем GT3, поэтому они в разных категориях, соответственно победителей выбирают несколько.
Ford Mustang на трассе Road Atalanta
Самый распространённый вид гонок, состоящий из одного класса. Гонки ограничиваются определëнным количеством кругов, и в зависимости от них определяется количество пит-стопов для заправки и смены резины. Иногда они вообще не требуются.
Помимо GT3, есть класс GT4 или Touring, где автомобили слабее по мощности. Есть GT2, DTM или SuperGT - они наоборот, сильнее, чем GT3. И таких групп очень много. Вообщем вкратце тут не объяснишь, но из чего выбрать - вам есть)
Chevrolet Camaro в гонках NASCAR
NASCAR - американский вид гонок, где участники ездят по овальной трассе (без лишних поворотов, как в других группах). Весь смысл заключается в тесной борьбе и аэродинамике.
Раллийные гонки - особенные соревнования, в которых главной особенностью является дорожное покрытие, а иногда и полное его отсутствие. Вот некоторые из представителей таких гонок.
Volkswagen на зимней трассе
Автомобили в WRC не соревнуются непосредственно друг с другом. Главным определяющим победителя фактором является время. Автомобили в ралли стартуют по очереди с интервалом 2 минуты согласно установленному таймеру с которого и фиксируется время прохождения участка. Если экипажи не сталкиваются с неисправностями, то они редко встречаются друг с другом на трассе. После завершения всех спецучастков, водитель, потративший наименьшее время в сумме, является победителем.
Audi в Южно-Американской Пустыне
Трасса ралли «Дакар» прокладывается по дорогам общего пользования (не всегда автомобильным). Этапы проходят ежедневно. Дистанция каждого этапа - 700 - 900 км. Маршруты этапов пролегают через пески, барханы, дюны. Покрытие дорог разнообразное и включает в себя песок, камни, солончаки и т. п. Время проведения совпадает с периодом, когда в пустынях нередко случаются песчаные бури или идёт дождь, что усложняет прохождение трассы.
В "Дакаре" участвуют внедорожники, багги, мотоциклы, квадроциклы, грузовики и прочие виды техники. С 1979 по 2007 год ралли "Дакар" проходило из Парижа до одноимённого сенегальского города - Дакар. С 2009 по 2019 год ралли проходило в Южной Америке, а уже с 2020 в Саудовской Аравии.
Формула-1 команды Red Bull Racing
Формульные гонки - гонки особых автомобилей с повышенной аэродинамикой и прижимной силой и пониженным весом. Существует такие формулы, как: Формула-2, Формула-3, Формула-Е, Японская Суперформула, но самая главная - это...
Формула-1 команды McLaren F1 Team
В Формуле-1 участвуют 10 команд и 20 гонщиков. За сезон они проезжают больше 20 Гран-При, каждое из которых состоит из тренировки, 3 сессий квалификации и наконец - гонки. Формула-1 считается наиболее престижной гоночной серией в мире, и для многих гонщиков выступление в ней становится целью всей жизни.
Bugatti Chiron в Заносе
Дрифт может быть как и соревнованием, так и обычной техникой управления автомобиля в заносе. Главная цель - эффектный показ своего мастерства.
* * *
Чемпионат GT World Series
Также проводят киберспортивные соревнования по всем видам автоспорта. Например, в автосимуляторах: Gran Turismo 7, iRacing и Assetto Corsa Competizione.
Какой Вид Автоспорта Вам Ближе? 7
LADA Racing Club (сокращённо LRC) — российская компьютерная игра в жанре автосимулятор. В ней игрок имеет возможность управлять автомобилями Lada, участвуя в гонках на улицах города Москвы.
При создании проекта разработчики использовали оригинальные чертежи всех моделей ВАЗа, а также консультировались со специалистами завода, с которым был подписан договор. Разработка игры заняла два года. За это время численность основной команды, работавшей над проектом, возросла с 7 до 13 человек. Всего в работе над проектом приняло участие более 40 человек. Бюджет проекта составил $500000, включая рекламный бюджет $120000.
Саундтрек к игре состоял преимущественно из треков в жанре хип-хоп — этот выбор был сделан по результатам опроса, организованного разработчиками. Главную тему написала группа «Каста». Разработку игры сопровождала активная рекламная кампания, включающая съёмки клипа на песню «Капсулы скорости» группы «Каста» с использованием пререндера на основе игровой графики. В 2005 году игра получила награду «Самая ожидаемая игра» на Конференции Разработчиков Игр. В игре использовался продакт-плейсмент известных марок.
Незадолго перед назначенной датой выхода игры у компании-разработчика произошёл конфликт с разработчиком игрового движка, компанией ArtyShock в виде взаимных обвинений в невыполнении обязательств по договору. Договор был расторгнут, в срочном порядке был произведён перевод проекта на движок Dagor Engine v1.0, предоставленный компанией Gaijin Entertainment. В результате спешки в составе игры остались фрагменты (изображения и другие ресурсы) из другой гоночной игры — Адреналин-шоу, также разработанной на движке Dagor Engine.
Кадр из игры
Игра получила крайне негативные отзывы и очень низкие оценки в игровой прессе. Среди недостатков назывались отсутствие мультиплеера, глупость искусственного интеллекта, неубедительная физика, обилие багов. Разработчики обвинялись в намеренном завышении цены за счёт разделения контента на четыре диска: в папку с игрой устанавливался неиспользуемый файл размером более 1,4 Гбайт. Lada Racing Club называли «халтурой», «дешёвкой», «не просто плохой, а чудовищно плохой», сатирически сравнивали с некачественными отечественными автомобилями. Разработчики позднее разъяснили причины неудачи игры и отчасти согласились с критикой. При подведении итогов 2006 года портал Absolute Games поставил LADA Racing Club в тройку худших игр года, а читатели отдали игре наибольшее количество голосов в этой номинации.
Несмотря на критику, продажи игры стартовали относительно успешно. По словам разработчиков, в магазины в первый день было отгружено 160 тысяч копий игры, на декабрь 2006 года было продано более 300 тысяч копий. Всего 70 из них были возвращены.
Кадр из игры
